深圳车主用车成本约占家庭收入3成

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据深圳新闻网报道称，深圳市城市交通规划研究中心的数据显示，深圳人用车成本为3.94万元/年，平均每月约需3283元。而2013年的人均可支配收入为44653元，按照一家三口拥有一部车计算，去年约3成家庭收入花在了车上。

用车成本与收入比呈下降趋势

据深圳市城市交通规划研究中心统计，近年来，深圳人的用车成本不断增长，而收入也有明显提高，对比起来，用车成本与收入之间的比例呈现出逐渐下降的趋势。例如，2002年，小汽车的综合成本与人均收入比是1.59。而在2007年，这一比例也维持在1.59倍。到了2013年，则成本与人均收入比的比值为0.97。

而根据2013年深圳人均可支配收入及汽车用车成本来计算，2013年深圳人的用车成本为39400元，而家庭人均收入为44653元，按照一家三口拥有一部车计算，约30%的家庭收入是用在了小汽车上。

但这个数字在2014年将有较大改变。2014年的用车成本将有大幅度增长，因为7月深圳刚刚恢复了路边停车收费，以前的免费“大餐”被取消。而此次即将召开听证会的停车调节费，总体而言使得停车费翻了2番，如果按照每天240元的停车调节费方案，深圳人一天的停车费可能达到300元，一个月按照20个工作日计算，停车费则达到6000元。

四城对比停车场收费深圳最低

记者对比北上广深四个城市发现，各个城市的停车收费都有着自己的特点。如上海的停车计费不仅按照区域执行不同的标准，还按照停车场的类型，分为立体停车场、普通停车场等多种来分别计费，其中立体停车场的收费最为便宜，以此鼓励社会力量投资兴建立体停车场。而北京的一些小区收费相对较低，一些老旧小区甚至免费停车。

总体而言，目前深圳的停车场收费标准执行了60元的限价，这在四个城市中，为最低价格。但在住宅区、路边停车收费方面，深圳的停车费标准已与其他城市收费差不多。而在收费方式上，其他城市主要采取的是人工收费或者是咪表收费的方式，导致在收费执行层面，随意性较大，因此，一些城市虽然收费标准制定得较高，但是实际人工往往可以议价。而深圳通过全电子收费的方式，大大减少了人工管理的随意性，确保了收费的公平合理。

大多受访者称停车费和油费占大头

3000多元都花在哪里了呢？记者昨日采访了10名车主，6名车主认为，油费、停车费是用车成本的主要花销，几乎占了80%，另外20%则是洗车、保养以及交通罚款等。尤其是关内一些热门区域，车主停一次车往往需要20、30元。另外，有5名车主表示，如果深圳再以收停车调节费的形式来提高停车成本，那今后他们真是“买得起车但停不起车”，并明确表示今后会少开车甚至不开车。

在福田中心区一间写字楼工作的温先生

由于住在关外，离单位较远，只能开车上下班。而单位楼下的停车场常常爆满，所以只能选择周边就近的停车场，但也需要60元，一个月的停车花销为1200元左右。油费1800元，每月的花销在3000元。

在南山科技园工作的顾小姐

因为从事销售工作，需要经常开车出去拜访客户，停一次大概就20元，一天跑4个客户，停车费就80元。平均下来，每月的开车花销在4000元左右。

深圳汽车总量280万辆，预计今年突破300万辆(更新时间：2014年6月30日)

私人小汽车平均出行次数：2.35次/天

2013年用车成本

根据2013年深圳人均可支配收入及汽车用车成本来计算，2013年深圳人的用车成本为39400元，而家庭人均收入44653元，按照一家三口拥有一部车计算，约30%的家庭收入是用在了小汽车上。

2014年停车费用

2014年的用车成本将有大幅度增长，因为7月深圳恢复了路边停车收费。加上此次即将召开听证会的停车调节费，如果按照每天最高240元的方案，深圳人一天的停车费可能达到300元，一个月按照20个工作日计算，停车费则达到6000元。