火花塞多久换一次？看看NGK怎么说

让我如何是好

　　众所周知，汽车的动力来源于发动机，没有动力其他的机件都不能正常运作，发动机会直接影响到汽车性能的好坏。而对于发动机来说，火花塞起到重要作用，火花塞通过放电现象产生火花，点燃发动机内的混合气体，从而使之产生动力，没有火花塞就无法启动发动机。火花塞长期处于发动机恶劣的工作环境内，非常容易损耗，只有及时检查和更换，才能保证良好的性能。那么火花塞多久换呢？

　　

　　火花塞作为启动发动机的重要零部件，根据电极材质的不同，使用寿命也有所不同。一般来说，镍合金、单铂金、单铱金材质的火花塞使用寿命相同，都是大约2万公里左右进行点检和更换，双铂金和铱铂金材质的火花塞则具有长寿命的特点，具体的更换里程要以汽车维保手册的推荐为准。另外，路况、油品、驾驶习惯等外部因素，也会影响火花塞的寿命。如果出现汽车加速无力、启动困难、车辆油耗高、爬坡无力等症状时，说明火花塞需要进行更换了。那么如何挑选火花塞呢？火花塞的更换需要遵循适配原则，选择和车型及发动机相匹配的型号，如若不按适配原则随意更换，则容易损毁发动机。不知道火花塞型号的话，可以在NGK火花塞公众号的菜单栏找到”适配查询“，输入车型或VIN码就能查询到具体匹配的火花塞型号了。

　　

　　作为日本最早的火花塞制造工厂，NGK火花塞拥有八十多年的火花塞研发和制造经验，凭借NGK特殊陶瓷的核心科技，生产出了深受车主们喜爱的高性能火花塞产品。NGK火花塞原厂适配率可达70%以上，覆盖了大部分车辆的火花塞适配，比如奔驰、奥迪、宝马等豪华汽车品牌原厂配套的就是NGK火花塞。NGK最受欢迎的是原厂系列火花塞，其中原厂系列贵金属火花塞是NGK的重点产品，这是根据各大汽车厂商的发动机量身定制的专车专用火花塞，包括单铂金、单铱金、双铂金和铱铂金等四种高性能火花塞，不仅点火迅速、燃烧充分，还能降低油耗，大大提升驾乘体验。

　　

　　火花塞在汽车点火系统中承担着重要的角色，在达到使用周期后一定要及时进行检查和更换，才能确保发动机的良好运行。最好将火花塞的保养纳入车辆的日常保养中，及时按照建议更换里程更换火花塞。NGK火花塞适配性高、点火性能好，不知道如何挑选火花塞时，选择NGK火花塞准没错~