维乐VELO和你一起看看，今年的自行车世界有哪些变化？

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　　Strava，国外最热门的运动社交软件之一，大只相当于我们国内的行者等APP。区别在于Strava的用户可在监测锻炼数据的同时还可以与的其他用户进行互动，在国外的骑行爱好者中非常流行。最近，Strava公布了年度骑行数据。从这些有趣的数据当中，我们可以看到2022年自行车世界发生了什么变化。
　　
　　
　　
　　变化一：卷起来了！但没有完全卷
　　
　　对于骑行者来说，100是一个特殊的数字，它代表着一个里程碑，2022年，全球范围内单次骑行超过100公里的骑行者，比例增加了22%，在使用英制单位的国家也是如此。大家骑行的强度在提高，属实是卷起来了，但有趣的是，在这100公里/英里的骑行中，中断的次数多到无法统计，主要原因是买咖啡、买零食和爆胎，大家很懂享受摸鱼的快乐，只能说是卷了，但没完全卷。
　　
　　变化二：跟朋友一起骑行，才能骑得更远
　　
　　有的人喜欢独自骑行，做风中的一匹孤狼，有的人则喜欢呼朋唤友，享受更浓厚的骑行氛围，个人选择自然是无分对错，不过数据告诉我们，组队骑行更有利于我们坚持下去，尤其是在冬天的时候。
　　
　　Strava1月份的数据显示，组团骑行的骑手记录的活动时间，要比单独骑行的骑手高出87%，刨除组团骑行时用于社交的时间，这个数字依旧十分惊人。如果意志力不够坚定，那么找一个骑行团体相互监督或许是不错的选择。
　　
　　
　　
　　变化三：2022年电动自行车在国外火爆异常
　　
　　今年，在Strava上记录电动自行车的骑手比例增加了26%，可谓火爆异常。不过年轻人还是更青睐公路自行车，选择电动自行车的更多是上年纪的人，这也不难理解，老年人体力较差，更需要在骑不动时能“转换形态”的电动自行车，而在国内，电动自行车依旧不温不火，看来相比于“折中”的电动自行车，大家似乎更喜欢电动摩托车。
　　
　　变化四：自行车通勤的人数在逐步回暖
　　
　　随着19年新冠疫情的爆发，选择自行车通勤的人数出现大滑坡，两年过去了，在Strava上通勤的骑手数量再次出现了上升，其中女性要居多，但从整体上来看，距离疫情爆发之前仍有差距，希望这是一个好兆头吧。
　　
　　变化五，大家都喜欢在周一“偷懒”
　　
　　在我们的常识中，周一通常是自行车通勤的高峰。然而事实上，周一大家往往会选择“偷懒”或许是因为“周末综合症”——假期玩太嗨，周一没精神，于是不想骑车，许多城市通勤量在周一相对较少，通勤量的高峰反而会出现在周二或周三。
　　
　　
　　
　　怎么样？这些数据所反应的情况，是否和你观察到的一致呢？因为Strava中国用户相对较少的原因，这些数据或许不能完全反映我们身边的情况，但是对于我们了解整个自行车世界的潮流和趋势还是比较有帮助的。进入2023年，数据又将更新，我们的骑行生活也的将开启一个全新的篇章，我和我的维乐Sky OW+还有我“完美”的骑行计划已经准备好啦，你有什么新年骑行计划？不如和我说说吧！