在华为加持下的北汽魔方到底怎么样?

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发表于 2022-10-14 23:27:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  北汽魔方作为年轻潮流智能座驾的代表之一,自去年广州车展首秀到今年7月底正式上市,凭借首搭华为鸿蒙智能系统第一款燃油SUV,以及低于10万元的起售价,一路收获众多年轻消费群体的关注。

  华为加持的智能化

  近两年推出的新车,从来不缺科技亮点,那么到底是噱头还是优势,这就得看从根本上方便用户,还是添麻烦了。北汽魔方于今年7月份正式上市,该车除了是20万内唯一搭载鸿蒙OS车机系统的车型,也是国内首款搭载电子后视镜且即将量产售卖的车型。

  

  首先从结构而言,电子后视镜的优势是体积小,可视范围更广,且可根据用户的需求快速调节,除增加车辆科技感外,对于减小车辆风阻系统也有一定的帮助。如今智能汽车上以及成为尖端科技产品最先触及的领地,对于不少品牌而言,电子后视镜的研发难度并不高。但目前均未大量搭载且量产,主要是考虑到可靠性等问题。从实际体验来看,电子后视镜摄像头以及车内屏幕显示效果,均足够清晰且流畅,日常使用并未发现什么问题。但如果生活在国内极热/极冷地区,还是需要慎重考虑,与传动后视镜相比,电子后视镜的可靠性究竟如何,还需要时间来验证。

  

  而北汽魔方在车内更有科技感的部分,那就是14.7英寸屏幕内搭载的鸿蒙OS车机系统了,流畅、易用、好用已经是基本操作,智能语音交互、在线导航,以及对于车内诸多功能的控制,北汽魔方的表现已经非常优秀。同时,这块屏幕的分辨率为1920X1080,比例为16:9,显示效果出色,搭载鸿蒙OS卡片设计,已经清新的UI配色,无论是视觉观感还是使用反馈上,属于上乘表现。而处理器硬件上,搭载华为麒麟990A车规级芯片,算力为3.5TOPS,支持5G通讯,无论是系统反馈,还是日后OTA升级等,都不用太过担心。

  此外,北汽魔方还配备有尺寸达到60英寸的AR-HUD抬头显示,不仅能显示常规信息,智能驾驶辅助警示信息、路障识别图标,详细导航信息均可显示,且在临近路口时还可通过变化的路标指示进行提示,避免错过重要路口。当然,如果仅仅是能做到以上能力,自然是比较常规了,毕竟如今的新车都能做到以上表现。更神奇之处在于,北汽魔方这款尺寸达到60英寸的AR-HUD抬头显示还可用来看电影或短视频,只需要在视频播放画面,点按多媒体屏幕右侧的【HUD】图标即可实现。由于照片拍摄有误差,下图并不是真实表现,显示情况下整个画面会清晰许多。当然,这个功能更大的意义还是炫技成分更足一些,毕竟14.6英寸的多媒体屏幕看视频或电影已经非常足够了,用AR-HUD导航查看车辆信息,还是更实在一些。

  

  在当天,我们还体验了北汽魔方如老司机般的自动泊车与循迹倒车功能,凭借L2级别的B Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,在全自动泊车,以及循迹倒车时,整个系统的反应速度和效率很高,体验中基本未出现中断或离线,无论是对于车位的识别,还是循迹倒车过程中对于路线的记忆,都非常流畅。虽然这些功能对于老司机而言可能用户不大,但对于拿本不久的新手驾驶者来说,还是相当有用的。

  有活力的设计语言

  当然在颜值部分,没有炫酷时尚的设计如何吸引年轻人呢。北汽魔方采用钻石星辰设计理念,搭配整车紧凑和谐的车身比例,整车精气神还是非常足的。细节上前脸此阿勇天宫星阵格栅设计,虽然是一款燃油车,但类似无边界的中网设计,以及分体式LED大灯造型,仿佛新能源车一般,仅从这一点来说,北汽魔方的设计还是非常成功的。

  

  车内通过双色搭配,提升了车辆的灵动感,同时隆起的肩线与前后曲面的变化,为车辆赋予极强的力量感。而隐藏式门把手搭配运动化的铝合金轮毂,则使得车辆更加年轻动感。我们试驾的车型依然采用传统后视镜,想要抢先体验电子后视镜的用户不用着急,2023年一季度便可以购买到搭载电子后视镜的北汽魔方。

  

  相较于前脸的未来感,以及车侧的力量感,整个车尾设计还是比较出色的。相较于同级产品的简单来说,北汽魔方的车尾设计将立体感与运动感保持的很好,贯穿式后尾灯组设计,通过内部灯组的细节变化,足够精致。虽然只是灯罩与装饰形成视觉上的贯穿,实际点亮后并不是贯通,但整个后尾灯组的设计,搭配底部运动化包围,加宽了尾部的视觉宽度,又不失运动感。

  

  如果说,外观设计细节满满,那么来到车内同样能够感受到,设计师无处安放的精力。首先吸引人的自然是尺寸达到14.6英寸的多媒体屏幕,搭载鸿蒙OS系统,非常的好用。而细节部分,整体虽然以简洁为主,但多个细节处的设计,还是会让人看到北汽魔方的精致不同以往。

  

  首先,车内采用隐藏式空调出风口设计,但在两侧却通过精致的钢琴烤漆与哑光镀铬件进行装饰,呈现出简约而不简单的感觉。同时,在多媒体屏幕的右侧,还设计有快捷触控按键,可方便副驾人员快速链接蓝牙、拍照、切换媒体等,还可对按键进行自定义,充分利用该功能提升便利性。还有一点值得称赞的是,车内3D光效纹理氛围灯设计,除上方的主光线外,还在两侧门板处隐藏氛围灯,点亮后光线打在车门3D纹理饰板上,犹如夕阳下的湖面波光粼粼,氛围感还是很足的。

  稳健的驾控体验

  而在动态表现部分,北汽魔方搭载1.5T+7DCT动力系统,发动机最大马力为188Ps,峰值扭矩为305N•m,从数据来看这套动力系统即便是与合资品牌同排量发动机相比,也有着一定的优势。同时,该发动机热效率达到39.2%,整车百公里加速为7.8s。

  

  北汽魔方的动力数据虽然足够亮点,但实际驾驶体验,整套动力还是以平顺为主。整体更像是排量稍大的NA发动机,虽无明显的爆发力,但动力输出的持续性还是很足的。7速双离合变速器同样也是以保证舒适性为主,日常行驶升挡积极,并无明显顿挫感。当深踩油门需要激烈驾驶时,变速器降挡反应虽不敏捷,但也不是那种拖沓的类型,整套动力系统是能够满足大部分用户需求的。

  底盘部分,北汽魔方常规前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体调校风格还是相对紧绷的。日常行驶路感比较清晰,对于路面接缝及坑洼感知比较明显,通过减速带时需要减速慢行。这类调校风格,带来的优势则是在山路中,悬架可为车辆提供足够的支撑,虽然极限状态下有些力不从心,但就日常我们使用习惯来说,这个底盘调校,还是比较符合年轻人喜好的。

  

  由于试驾道路多以山路为主,我们并未详细体验车辆的智能驾驶辅助能力。当然,北汽魔方的驾驶辅助能力是达到L2级别的,整套系统含1个博世驾驶域控制器、5个五代毫米波雷达、8个驾驶及监测摄像头、12个超声波雷达等,支持巡航IACC、高速HWA、车道保持LKA、全自动泊车+遥控泊车、循迹倒车等。

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