跨越速运的航空业务发展如何?有何优势?

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发表于 2022-8-11 20:24:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  截至目前,跨越速运已拥有17架全货机,以及华南地区70%、华东地区50%的优质腹舱资源,日均航空货量超2000吨。而且今年上半年在严峻疫情期间,它还再次实现了全货机“小改大”、客机腹仓“窄改宽”的运力升级,极大优化了空中网络布局和“空地协同”能力。

  其实,在以“高端航空件”核心发展战略的指导下,跨越速运从成立之初就开启了对企业航空资源的布局,一举奠定了企业强大的航空基因。在15年的发展中,跨越速运也形成了自身独特的发展航空业务的优势。

  

  1、王牌时效产品的奠基

  2007年,跨越速运成立之初率先率先推出了“当天达、次日达、隔日达”等三大跨省时效产品,一举开创了速运快递“国内限时”的行业先河,这一步造成的结果就是跨越速运的名声大震,让广大客户和消费者都知道了物流黑马企业跨越速运的存在。

  有了“跨省8小时当天达”的王牌时效产品的奠基,跨越速运尝到了高时效给公司发展带来的种种益处。次年,跨越速运华南、华东、华北三大机场操作中心正式成立,又陆续开通了四地夜航包机服务,并实现了“夜发晨至”的服务时效。直到2017年,跨越速运“珠三角-长三角”夜航包机促使国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”,企业发展初期,由于三大时效产品的清晰定位,也让跨越速运的航空货运发展之路并没有走偏。

  2、服务多样化,客户满意度高

  航空服务是跨越速运一直以来都很重视的部分。在成功打造时效快和高性价比的航空产品后,跨越速运又推出了行业中首创的7*24小时取派件的服务,即全天24小时不分批次、随时处理快件,还升级制定了管家式1对1定制服务机制,24小时实时响应客户需求等各类增值服务。

  3、直营管理的高效配合

  发展初期如此,那刚好撞上严峻疫情形势的突破期跨越速运又是如何应对的呢?一个典型的例子就是,跨越速运在今年3月初新一轮严峻疫情爆发时,成功引进了波音757大型全货机,结果自然是极大的助力了“深杭”两地近万家制造业企业的海量运输需求。

  值得一提的是,在企业一直坚持的直营发展模式下,跨越速运将引入一架新货机需要经过漫长的沟通和确认过程,包括建立意向、规划航班班期时刻、调整运营逻辑、确认价格、签订合约直至进行首航等,差不多需要7天甚至更长时间不断压缩,最后实现了从737到757的更新迭代,只用了“从3到5”不足三小时的好成绩,这离不开直营模式下公司从上到下的统一管理和全体员工的高效配合。

  4、高性价比,价格优势凸显

  同样的航空物流服务下,客户不仅仅会考虑时效,更会关注价格。对于客户来说,时效快、性价比也好的物流企业才是他们的首要选择。

  要想打造高时效、高安全、高品质的航空物流服务,跨越速运的应对之策就是降本增效。抓住解决问题的核心后,跨越速运直击企业客户痛点,立即发挥直营管理模式的管理能力,陆续打造出了17架全货运包机、构建了自有的庞大航空腹舱资源,为客户匹配了最优的航空资源,以强大的运力保障,大幅提升了航空货运整体物流效率。

  在四大优势的助力下,跨越速运的航空业务发展迅猛。照此发展态势,想必不久的将来,跨越速运还将打造出更多优质的航空产品,促进企业航空业务更好发展。
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