坪山房价“坐高铁”？今年涨近三成不会再攀升

深圳网

9月1日，第一列由深圳北站直通坪山站的高铁坪山快捷线列车缓缓驶出站台，据了解，这条坪山快捷线是广东省第一条正式开通的、利用铁路运力解决城市快捷交通的专线。对于坪山新区而言，这条轨道交通是否会让该片区的房产如同行进中的动车疯狂暴涨？已经开通和即将开通的交通能为片区带来什么？让我们一一进行了解。

深圳北到坪山最快17分钟

9月1日，黄先生带着妻子坐上了从深圳北站前往坪山站的高铁。“深圳市区的房子价格实在太高了，我们在深圳工作了10年还是租房子，现在就想看看坪山的房子能不能便宜些。听说高铁开通了，就过去看看。”黄先生告诉记者，他还有两个留在湖北老家、已经成年的子女，买房成为了一家人都非常着急解决的事情。

据记者了解，厦深铁路正式开通深圳北站至坪山站的C字头高铁快捷线，原本乘公交需1小时的路程，坐高铁最快17分钟就到了。在坪山站，为了方便乘客出行，坪山新区将在原有的11条公交接驳线路基础上，新增调整4条快速接驳线路，可直达连接坪山新区各个社区，以及辐射坪山新区周边地区，包括龙岗中心城、坪地、横岗、平湖街道，龙华新区观澜街道以及大鹏新区葵涌街道。

坪山新区至深圳北站高铁捷运列车每日开行12对，加上此前D字头经过坪山停靠的厦深高铁列车，每日共有63趟列车经停坪山。

坪山房价今年已涨近三成

相对黄先生而言，已经在坪山购房的施先生感觉快捷线开通简直是天大的喜讯。“当时在坪山买房是实在没有办法，家里催着买房结婚，但市区里面的房价已经高得吓人，才1万出头的坪山成了我们唯一的选择。”施先生对记者说，他购买了一套89平方米的房子，不到100万元，也算是达成了全家人的深圳置业梦。

此前，记者采访了解到，宝安中心区商品房均价已经涨到4万元/平方米以上，宝安西乡近期已然逼近3万元/平方米大关；龙华则在一波开盘潮中迅速冲击4万元/平方米；龙岗中心城早早便进入了3万元/平方米大关。而坪山新区是目前深圳房价最低的区域之一，年初才1.3万元/平方米左右，价格优势十分明显。

深圳中原研究中心经理王飞在接受记者采访时表示，快捷线的开通并不能促使坪山的房价迅速飙升，轨道交通所带来的好处在开通前已经体现了出来，只不过原本的基数低，半年内的涨幅就达到了26.7%。她还指出，目前坪山新盘很多，供应量非常大，而二手房涉及契税等成本问题，交易量非常少，有置业需求的市民可前往购买一手住宅。

专家称快捷线对片区的影响待检验

中国综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁在接受记者采访时表示，坪山快捷线的开通总体而言对坪山新区有着很大的影响，对推动坪山发展有明显的意义。早在上世纪90年代初，坪山的定位是作为城市的外围区域，大工业区的设置也体现了该片区定位；但随着城市的高速发展，坪山新区重新进行了规划，高新技术企业的进驻正带动该片区的发展。但片区的发展后劲离不开城市中心区的带动，连接市中心区与坪山的交通迫切需要打通，坪山快捷线正好缓解了这方面的部分需求。

宋丁也指出，对于快捷线对坪山新区的影响要从两方面看。首先肯定对坪山新区有正面提升作用，促进了与中心区的人流往来。但快捷线毕竟不是高铁。高铁是作为中远程城市间的连通，是作为陆港交通的存在，成为交通集散地能带动片区的高速发展；快捷线则属于城市内部交通，属于城市配套设施，在城市内的交通中只是配角，对于片区的发展能有多大的促进还有待进一步的检验。“城市内交通主要还得靠公路。龙华的房价飙升有北站作为支撑，但坪山的房产是否会因快捷线的存在而升值，市民要综合考虑各种因素，从而做出自己的选择。”宋丁说。