航空航天产业将助力深圳经济

九月

昨日上午，在深圳市航空航天产业投资交流合作会上，随着三个重量级项目的签约，2014年中国国际高新技术产业交易会的系列活动正式拉开了帷幕。记者从会上了解到，近年来，深圳高度重视航空航天产业的发展，这一未来产业有望成为深圳经济的新增长极。

引进项目优化航空航天生态

昨日会上，有三项重量级签约举行。其中，澳大利亚空中电力服务公司将通过和深圳企业合作，设立通用航空服务中心；加拿大DBC航空工业公司将在深圳投资设立水上飞机制造研发中心，主打产品为六座以下飞机，浮筒和水上飞机；加拿大乘风直升飞机有限公司将在深圳设立直升机培训中心，提供一系列基础培训，特殊飞行培训和地面课程。

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。深圳市投资推广署招商专员赵扬帆分析，引进的这些项目，将对深圳在通用航空领域的发展有着积极意义。签约的项目侧重于航空培训、航空服务等航空配套领域，通过将先进的技术、培训理念带入深圳，从而优化深圳发展航空航天生态。结合深圳毗邻港澳的优势，带动深圳航空航天领域产业的发展，促进珠三角的通航产业发展，形成国际竞争力。

据深圳金石通用航空有限公司负责人张颖豪介绍，目前，我国在通用航空产业上，面临着种种问题，如审批过于严格，通用飞机上不了天；基础设施落后，飞机下不了地；市场不成熟，通航企业无法赚钱等。同时，通航领域的人才紧缺，也是该领域亟须面对的问题。之前，很多通航驾驶员都已经加入运输航空大队伍，该领域的人才急缺。而伴随着本次签约，将带动深圳在通航领域的发展，从而解决珠三角直升机边境服务实际需求。在香港、澳门、珠海、深圳和南沙，可以打造30分钟直升机生活圈。“这一领域几乎是尚未开发的大市场。”

航空航天产业规模约500亿元

深圳市投资推广署副署长贾长胜在讲话中指出，深圳将着力打造国际知名的航空航天城。目前，深圳航空航天产业规模约500亿元。

会上透露的信息显示，深圳在航天产业方面，尤以研发制造、以及临空服务业发展迅速，形成了覆盖适航取证研发、航空电子元器件、机载模组、无人机、机场地面设施制造等领域的产业链，涌现出包括中航实业、国微电子、南航电子、大疆科技、一电科技等在内的航空电子以及无人机技术的领先企业。

在航空领域，深圳已经发展成为微小卫星、卫星导航基础构件及终端设备等研发制造的重要基地；卫星导航应用领域形成完整产业链，民用车载卫星导航仪占据国内40%以上的市场；同时在新材料和精密制造等基础前沿领域具备一定的领先优势。光启研究院的超材料技术在新型航材、新一代机载和星载天线等领域有巨大应用潜力。

在深圳的计划里，到2020年，该产业需要实现1500亿元的规模。为了达到这一目标，深圳发展航空航天产业可谓不遗余力。

去年底，深圳市已经围绕航空航天产业出台了《深圳市航空航天产业发展规划（2013-2020）》，确定了无人机、通用航空、航空电子等几个重点发展领域。在核心技术攻关、创新能力提升、产业链关键环节培育、重点实验室建设和高层次人才引进等方面给予扶持。

在具体空间上，深圳将在宝安大空港地区的福永西片区作为航空航天产业的集聚区，在龙岗合适区域选址设立太空科技南方研究院、太空科技南方中心及无人机的研发基地，在南山区设立航空电子产业园以及相关研究院。此外，在深汕合作区还将组建通用航空的飞行员培训基地。