懒人的cx5-迟到感受

古道瘦

　　懒人真的做什么都懒，发帖也是拖好久才发，自己也是不是那么擅长写文章。车跑了快1万公里了，想着还是来说一说对它的感受，毕竟除了家人，它对我的陪伴是最多的。

　　我喜欢叫它小5，这样显得亲切些，买车过程非常顺畅，因为我是单身，而且是自己付款，所以过程中没有和谁商量，纯粹看自己喜欢与否。当时的想法就是好看并且好开，因为工作的关系，我跑山路会多一些，所以，操控对我来说，要非常重要。说实话，我自己没开过多少车，只开过一些小皮卡和一些小车。当时也就觉得车嘛，无非就是个工具嘛。可当我决定自己买车时，才慢慢觉得，原来它不只是个工具，它也是我生活中重要的一部分。第一眼看见小5我就已经爱上它了，用《美人鱼》里的话说就是：你说它好看吗，它好开吗，它不是好不好看，厉不厉害的问题，它是那种让你感觉很特别的那种。啰嗦了一堆，上图吧，大家不要在意图，毕竟拍照不是我的强项。

　　一．颜值

　　我想大部分买了小5的人对它的颜值是赞不绝口，也因它的颜值决定买了它。这个怎么说呢，就是仁者见仁，智者见智吧，但是大部分人的眼光都是不错的，嘿嘿。我觉得颜值就是决定你对它的兴趣，试驾后的感觉就决定你买不买它。反正我觉得回头率还是有的，可能白色没有红色和灰色更吸引人，我可能还是有点传统吧，因为会觉得红色是女生开的（求红色车主不要打我）。它的这个大嘴巴我很是喜欢。

　　

　　

　　

　　

　　提车回去后寄的红绳，保平安这么一说，一直挂着。轮胎是有些脏了。

　　二．内饰

　　因为大部分的时候是一个人开，所以内部空间我觉得很够用。多功能面板也很简洁，常用的也就那几个，方向盘的手感也很好，不过我容易出汗，有时候会湿湿的。我很喜欢定速巡航，因为跑高速也不少，所以一上高速车不多的时候就开始定速，抽烟的时候降点速度，定着速，挺好用。

　　

　　

　　从后面看的感觉有点奇特。坐后座的机会太少了。

　　

　　其实现在的手自一体的手动挡，我几乎没用过了。我觉得自动就行了，想要体验手动挡还得是手动挡的车看着，踩着离合换着挡才有感觉。

　　

　　侧门空间放点水和小东西没问题。

　　

　　

　　后排空间也还行，因为后排也不经常坐人，所以我是够用的。我自己好像都没坐过后排。

　　三．驾驶体验

　　驾驶感受对我来说很重要，前面也说，我跑的山路会多些，所以操控是重中之重。但是也是因为去试驾了小5，拐了几个弯，感觉不错才下决心买的。马自达的“人马合一”确实也不是白吹的，不过也没有说神得不行，我主要觉得过弯舒服，稳定就够了。不过说实话，如果可以的话，就上2.5，感觉还是不一样，2.0我觉得还是差点意思。不过城市道路是够的。

　　方向盘的指向确实精准，拐多少，去多少，没有虚位。走山路，地盘调教得也不错，让你稳稳当当的，就算速度快一点点，你心也不会慌慌，不过过弯还是稳妥的好。我真有看到过骚得一b的五菱宏光各种漂移，但是我不敢，我也心疼我的小5，我觉得太伤胎了。

　　唯一和小5去了一次贵州旅行，贵州很漂亮，感觉比以前来发展更好了。希望以后还有更多的机会和小5去更多的地方，当然，最好还是有我的另一半一起，才是最美滋滋的。

　　四．旅游小图

　　附上几张旅行图

　　

　　据说贵州的政府想让别人感受“贵漂”

　　

　　黄果树周边的商铺

　　

　　这是小瀑布，记得有个名字忘了叫啥

　　

　　黄果树侧面图，那时候去的时候水量不是特别大

　　

　　这是我自认为拍得最好的一张了，巅峰之作了，天时地利人和。我应该尝试把小5拍得美一点。