舒适又沉稳，分享CX-8用车感受

王小奇隙

小时候不明白年龄对自己的意义，长大后才懂得什么样的年纪做什么样事情的真理。对于很多男人来说，而立之年是人生的转折点，责任重，成熟，也意味做事情要多考虑家人的感受。家里的帕萨特也垂垂暮已，8年风雨，是时候让他安度晚年了，家里人多，轿车也不能满足日益增长的空间需求，换车计划也提上日程。

对于大众虽然有感情，但对于车子的选择我还是比较理智的，结合家里实际情况我需要：七座，通过性好，舒适，耐用的车子，当然说到这我想到了两款车，一个是神车汉兰达，另一个就是后起之秀CX-8。

对于汉兰达我是凉透了心，兴致勃勃的去看车，可是给我的确实冷漠的待遇。本以为买车后才是“孙子”，可去过丰田才知道，不管你买不买你都是“孙子”。被销售各种套路，本想赚些优惠，没想到说着说着就扯到贷款、手续费、保险上面，一点没说优惠的事。4儿子的套路足以让新手变成老司机，三五个月等车只是入门级的，加价也是行情，至于加多少还要看销售的心情，多了他能挣钱啊对不？

既然那个“老东西”汉兰达不适合我，那我就直奔CX-8了。
遇见CX-8之后，我承认自己失去了理智。首先这个外观就给我眼前一亮的感觉，看了很多年的方壳子，突然间有个充满活力的家伙出现在你面前，的确会有不一样的感受。除了外观，内饰也是我看中的，同样价格的7座车，为什么CX-8内饰看上去就要比汉兰达的舒服呢？不管是从做工、用料还是视觉效果上，汉兰达根本占不到优势。
既然两台车都是7座车，那就聊聊第三排，汉兰达第三排虽说空间大一些，但座椅就像个小板凳一样，靠背又直又硬。CX-8就舒服很多，座椅柔软舒适，虽然空间都差不多，但我依然愿意选择更舒服的。
价格方面，汉兰达还在加价，而CX-8却出了一系列优惠政策，包括金融、置换、免费保养和质保。
提车提车！CX-8！

提车过程比较顺利，交了定金准备过两天来办手续，大概三天后店里通知来取车，没想到速度这么快。交钱办手续，验车一个小时搞定，提车回家。

阳光显得格外大气，我喜欢铂钢灰的颜色，中庸沉稳有内涵。

侧面给我的感觉只有一个字，那就是“长”！CX-8的尺寸是同级别汇总最大的，虽然大，也并不像汉兰达那样显得油腻，里外都透着一种秀气。

路边看到一个指挥官，尺寸的优势就展现出来了。一个直棱直角，一个优柔寡断。

加装的原厂尾喉，黑色的老霸气了。

因为尺寸的缘故，每次停车都要小心翼翼，一个停车位几乎要沾满。

提车时的历程，10公里，续航是0了

内饰方面依旧是马自达现有的风格，与CX-5的感觉差不多，但手感和用料要好多的。

马自达操作系统需要时间熟悉，通过大旋钮就可以控制屏幕菜单，就是屏幕尺寸小了些。

主副驾驶都是电动座椅，点烟器藏在了副驾驶的位置，如图，绿色小灯的位置，是不是有些尴尬~

后排有座椅价格和分区控制，看来后排才是真正的享受啊！

第三排我非常满意，7座车的空间都差不多，但座椅有很大区别，CX-8座椅厚度就高于汉兰达太多了，拒绝小板凳！欧耶！

后备箱下方暗藏玄机，盖板下有个非常规整的空间，放一些小物件可以。

CX-8一点也不金贵，92号的粗粮就能满足，这一点我还是比较欣慰的。
安静又舒适，经济又实惠，这样一款车谁那能不爱呢？看来CX-8真的是我最明智的选择。