车领主:成为汽车后市场品牌连锁店典范

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发表于 2019-3-19 20:29:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
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“相比买车时的一次性投入,我更关心车辆定期保养时如何以较低的价格享受到高品质服务。”在很多人看来,贯穿车辆整个生命使用周期的保养环节是相当重要的一环。

作为汽车后市场的重要服务内容,汽车保养服务质量直接关系到车辆使用寿命和安全。但目前的汽车后市场价格不透明、产品质量参差不齐、服务标准杂、服务效率低、个性化服务缺失、缺乏便利性等一系列问题也日趋凸显,消费者希望能享受到优质、快捷和有保障的汽车服务。

汽车后市场亟需一批服务标准、项目标准、门店干净整洁的连锁化企业出现。车领主以汽车后市场用户为服务目标,专注于“互联网+汽服”领域的模式探索,运用“互联网+汽服”线上线下服务模式,结合加油站网点和社会门店进行线下实体店面的网点布局,打造2-5公里线下服务生态服务圈,通过线上预约平台与线下标准服务相结合,用互联网思维重构整个汽车后市场行业,优化和重构传统的汽车后市场服务体系,提升了行业整体服务效率,可以很好地解决汽车后市场真正痛点,并能够进行快速复制,给汽车客户更标准、更舒适、更快捷的服务体验。



线上,车领主自主研发的线上大数据服务平台亦可提供在线预约洗车、保养、汽车美容等养车服务。比如车辆出现问题时,用户可以通过APP查找附近的车领主门店,通过线上预约下单,即可立即前往门店进行安装,大大提升了效率和用户体验,消除了以前繁琐等待的流程,加之日常的洗车、美容、保养都可直接预约,非常快速便捷。



供应链方面,车领主通过与中国石油昆仑润滑、箭冠汽配等品牌供应商合作,使用产品全部从官方渠道直采,保证质优价低。车领主还与多所专业汽车专业院校达成人才输送合作,从培训体系、资质认证、组织保障等各方面为员工专业技能提升创造条件,让体验过车领主标准化门店“汽车清洗、汽车美容、汽车保养”等一站式服务的消费者惊喜不已。

腾讯董事长兼首席执行官马化腾曾说过,互联网的下半场属于产业互联网,助力产业与消费者形成更具开放性的新型连接生态。车领主以加油站门店、社区门店和钣喷中心门店进行线下终端店的布局,服务项目涵盖常规保养、空调系统养护、四轮刹车系统养护、钣金喷漆、22项全车安全监测、四轮定位、打蜡、镀晶等近50项服务内容。据回报预测分析,投资总额为50000 元的现有社区门店,改造后,3年投资回报已达到2920800元。



未来大型事故维修以及高难的大修将在其钣喷中心店完成,业务特点是“专业”,而普通的快修保养和洗美业务将由其社区店和油站店承担,服务特点是“高效”。总之,在车领主客户能够最大程度的享受到人性化、标准化的汽车售后服务体验。

2019年,车领主将布局100家社区汽服门店和10家中心门店,结合标准化操作、自主研发的大数据服务平台和品牌供应链体系,未来3年,车领主将着眼全国,全力打造“昆仑润滑.车领主”双品牌标准化门店1000家,通过服务的标准化、专业化、品牌化运营,着力布局汽车后市场,真正成为一站式解决用户痛点的“汽车全生命周期服务平台”。


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