中欧班列“穿针引线”助力长沙发展

深海再深不及深

　　据悉，负责中欧班列开行的长沙货运中心介绍，围绕一带一路建设，该中心积极与地方政府联手开发中欧班列国际线路。从2014年最初的单向不定期运营，到如今的双向常态化运营，短短三年多时间，长沙中欧班列的运力已列入全国中欧班列中第一梯队行列，目前全国排名第五。  请关注菲律宾旅游http://www.08rn.com/cate/1

　　自从国家提出一带一路的全球经济大战略以来，我国经济稳中有进，稳中向好的局面持续显现。其中一项重要指标就是中国向欧洲各国开通的国际铁路运输班列，也就是常常提到的中欧班列。此种列车的开通不仅仅是一列普通的列车，它是联系亚欧大陆的纽带，是拉通亚欧大陆人文、经济、物质交流的平台。

　　有了这样一条方便快捷的陆路黄金带，大大促进了两个大陆之间的联系与交往。而我们的大长沙，也借此春风打上了地区发展的快车。从中欧班列的一组数据可以很明显的看出来：2017年，长沙中欧班列全年发运22万吨，同比增长30%。2014年首发至2017年，长沙中欧班列已经累计发运50万吨，2017年一年的运量更是接近总运量的一半。中欧班列的开行从运输时间，运输数量以及运输成本上来来说都有较大优势。速度比海运快，成本比公路低，运量比航空大。从而使得欧洲的优质货物可以方便的在长沙港口装卸，而长沙的品牌产品也可以借此大通道顺利的走向世界。

　　与此同时，搭载在长沙中欧班列上的货物品类也日益丰富起来，从最初以小商品为主逐步丰富到纺织品、汽车配件、木制品、家具等。由此也可以说明，长沙正在借着中欧班列将大宗小商品一次运往世界的同时，也在加大步伐将长沙的优质品牌产品推向全世界。货运量的不断增加，货运品质的不断提高，货运种类的不断丰富。都能很好的说明，长沙正在不断利用中欧班列带来的便利大力实现长沙产业的升级和走出去。

　　中欧班列的开行，紧紧的将一带一路和中部发展城市有机地串联在一起。中欧班列毫无疑问的在其中起到了穿针引线的大作用，有效的助力长沙经济大发展。相信，今后中欧班列的持续开行将成为大长沙的强力助推器。新年祈福中欧班列平安运营。（文/刘昊）