90后看老总|广汽乘用车郁俊：汽车圈“双重性格”的集大成者

发狂凹面镜

任职30年，郁俊无疑是广汽集团“元老级”成员。从一名基层销售员到现如今广汽乘用车总经理，郁俊练就了数不尽的职场绝活，这其中，“双重性格”就是其中之一。

公开露面时，郁俊谨慎得体，但私下面对镜头却有一些腼腆和紧张；接受群访时看似被动，但每次回答前都会虔诚地“谢谢你”；发表演讲时相当官方，一旦自由发言，则运用各种修辞类比……

双重性格为何如此张弛有度？因为，郁俊已经练就了30年。

1987年，年仅20岁的郁俊从武汉大学毕业，被分配到当时“三小”之一的广州标致。从“高材生”到基层销售岗的过渡，使他的性格也得到了激发。

1998年，广州标致破产以后，郁俊凭着拿得出手的销售能力，成为了广州本田第一任销售科科长。

从中法合资到中日合资，郁俊算是那个年代中见过世面的人了。在合资的复杂工作背景下，郁俊的双重性格level不断升级。大部分正式场合的媒体沟通会，冯兴亚、郁俊、王秋景组成的“金三角”都雷打不动地集体出席接受采访，而在这三人中，郁俊则将“不主动“、”不积极“、”不拒绝“这三种性格完美展现。媒体提出问题后，一般都得是冯兴亚明确建议郁俊来回答，否则郁俊绝不多说一个字。然而，一旦接到了麦克，郁俊大多会”谢谢你的提问“，随后侃侃而谈，一发不可收拾。

6月13至15日，“米其林开拓前行”峰会在加拿大的蒙特利尔举行。作为中国唯一参会的汽车品牌，郁俊代表广汽发言。郁俊的演讲十分精彩，现场互动反馈良好，郁俊本人也心情大好。但下台以后，面对媒体镜头，郁俊却表示：“只能给自己打7分，我的语言能力不是太好，回去以后要好好补课，希望以后在上面的时候，能跟听众更好地互动……“而当媒体赞扬了他“谦虚”之后，郁俊再次心情大好。

近来，广汽传祺与三江源国家公园管理局和世界自然基金会（WWF）携手，共建三江源国家国家公园一事，也算是营销热点被炒作了一番。郁俊在仪式发言中大谈环保和生态造车理念。除了给予money支持，广汽还提供了2台传祺GS8、3台GS5 Super作为巡护用车。

But，事儿是好事儿，但GS8、GS5 Super可都是正儿八经的燃油车，跟新能源主题貌似有点不搭界~~说好的环保呢？

此刻的郁俊又回归了理性人格：“2020年广汽新能源占比超过总产品20%“。换句话说：着什么急，我们环保着呢！不过插一句，舒服哥可是言之凿凿要在2020年将产品实现90%新能源覆盖。到底谁更环保呀？没有对比就没有伤害。

别看郁俊表面总是波澜不惊，但其实内心有“一团火“，而这团火在他接手自主以后更加熊熊燃烧。去年10月份GS8上市发布会上，郁俊的一嗓子高喊，让他的双重性格尽显：“这一次，我们满怀理想，为征服而来！”简直是文采又不失霸气。发布会上，“征服”、“尖端”、“挑战”、“强者”等词语从一贯内敛的郁俊的嘴中说出，叫人如何不惊奇呀。

不仅如此，“双重性格”的郁俊玩起高级黑来，也是相当具有攻击力。他曾公开举例说明东北和广州的餐饮标准、服务水平不一样：“在东北，一个大姐可以在你吃饭的时候在旁边扫地，在广州这是不可能发生的。”

这算不算公开的地域歧视嘞？但郁俊更厉害的还在后面：“全国汽车行业的满意度调查，东北车企的分数永远是六大区域中最高的，相比，华南的分数永远是最低的……正是因为华南人的要求高，华南人生产出来的产品也更加精细……”

咳咳，说来说去，就想证明华南的“消费者”、“生产者“的level都更高呗~~虽然急于亮自己家招牌，但郁俊的双面性格也要贯彻到底才好，这样才可确保左右逢源呀。