日本原装进口？JKS机油到底是什么鬼……

家在新宾

   不知道有多少人跟晓生一样，在首保免费后就基本跟4S店说拜拜了，因此，一些基础的车辆保养都是自己找一家靠谱的维修店来解决。然而，每一次自主保养总离不开一件事：买机油！



   关于选购机油，除了怕遇到假货之外，最常聊到的就是：哪个品牌好、哪款机油更好用等话题了。不过，相信大家买来买去的基本都是嘉实多、美孚、壳牌等这些知名品牌。但其实，我们从网络上还是能够找到不少国内比较少见的机油产品。





   最近，晓生则搜到了一款名为JKS的日本机油，除了标明是原装进口以外，“超体感”这一宣传语也是吸引点。而本期的【晓生试验室】，晓生就决定当一回“白老鼠”，来试一试这款所谓的日本进口机油到底如何。
这货，什么来头？

   资料所示，JKS机油有：J2000、J3000、J5300D、J5300、J5400、J6000这六种型号，产品还是蛮丰富的，能满足并对应不同型号的发动机。

   同时，得知JKS机油主要含有HIBI高密度基础油、ULTRA VELVET添加剂和酸化防止剂。而通过一系列测试所得，据称该机油的润滑能力超群，对发动机能起到很好的保护作用。

   最让晓生惊讶的是，这款机油宣传能做到3万公里实现0积碳0油泥的作用，如果真是这样，那些德系、欧系车主该笑了。
会不会是挂羊头卖狗肉？

   宣传册上的东西确实很是吸引，但那看看就算了，而且晓生还是有点担心关于“进口”这个问题，不知道会不会只是在日本注册了个商标，但机油却是在其他地方灌注的。不过，晓生也查到该机油有一个官方网站：jskusa.tokyo.jp/



   由于看不懂日语也不知道日本网站是否也可以随意建设（有懂得给晓生科普一下呗），所以也不能断定JKS机油就是日本货，而晓生也特意上亚马逊、eBay等国际电商平台搜索这款机油，但什么都搜！不！到！

   这...就挺尴尬的，虽然也并非所有的产品都会在电商平台上售卖。还好的是，晓生从国内的一些汽车赛事上能找到这款机油的身影，理论上说，能够赞助车队的话，其机油品质应该是让人放心的，毕竟赛车用油更苛刻，赛场也是证明机油品质最好的试验室。

   所以晓生也没想那么多了，坚持买！买！买！最终，晓生选择了这款市场价为488元的J5300D的JKS机油，也是所有型号中最便宜的...（其实还蛮贵的）

到底，怎么样？
   隔天，买的JKS机油就寄到了，而这种铁盒包装是日本机油常见的，晓生也第一时间拿到御用的维修店去并找到大师傅一起验验货。




   就包装方面，我们一致认为这款JKS机油是做得蛮用心的，工艺方面都很不错，这点还是加分不少，毕竟如果是假机油或是次货的话，没必要在这方面花太多精力和金钱，能糊弄过去就算了。至于收购旧桶然后注入假油这点应该也不会，毕竟这款机油买的人并不多，而这种铁桶要还原成新的一样也颇有难度。

   那么，油品如何呢？很抱歉，由于没有专业的检验工具，因此无法给出结论。不过，换过多种品牌机油且经验十足的维修师傅则认为：机油流动性不错。当然，这也只是视觉和触觉上的体验，还得着车走一圈试试先。

   或许是新油的原因，换上这款J5300D型号的JKS机油后，发动机确实要比之前安静许多（上一次用的是嘉实多磁护5w30全合成）。

   另外，晓生的杰德（1.8L）有装油门加速器，在市区行驶难免会急加速。在换新油之前，或许也是因为常常不规范踩油门，导致发动机积炭或有油泥，发动机偶尔会突然抖动，而换油后特意急加速一下，转速也拉升到5000rpm左右，整个过程中，发动机都很平顺，重点是停下来之后怠速5分钟左右，发动机也不会像之前那样会突然抖动一下，光是这一点还是挺让我满意的。



   至于油耗方面，晓生这台杰德已经开了3年近6万公里，一直以来并不会为了省油而悠着开，油门加速器也一直用着，在清零之后，开了50公里市区路，电脑显示7.9L/100KM，而之前电脑显示为8.1L/100KM，这可能会有误差，所以再开多一段时间再来评价。

总结

   就目前而言，晓生对这款J5300D的JKS机油还是挺满意的，但还是那句话，或许是新油所以会有好印象。接下来，晓生会对其进一步了解，5000公里后换下来看看油质如何。对了，原本想着用窥探镜看看发动机内部状态，但毕竟不是一开始就用这款油，也不确定是否真的能3万公里实现0积炭0油泥，有机会的话我找辆新车试试。