新深圳速度！只需两晚，深圳架起一座188m长桥

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　　9月22日晚23时，岗厦北综合交通枢纽交通疏解工作中重要一环——彩田立交钢便桥深南大道北侧架梁工程，正式拉开帷幕。

　　据了解，此次桥梁架设地点位于深南大道和彩田路两条主干道的十字交叉路口，车流量大、人流量大，现场极易造成交通堵塞。因此桥梁架设中如何尽量减少对城市主干道深南大道和彩田路的交通影响是本次钢便桥施工面临的最大难点。

　　记者采访获悉，该工程由地铁集团组织设计单位市政院和施工单位中国中铁第二工程局对临时钢便桥进行设计和施工，其最大亮点是采用了市政院桥梁设计大师陈宜言提出的国内城市桥梁首例SPMT模块车架桥先进技术方案，它借鉴运载火箭及大型滚装船截断运输的理念，将原本7天的工期缩短为14小时，同时把对周边环境和交通的影响降到最低。本次钢便桥的成功架设标志着岗厦北综合交通枢纽工程施工获得突破进展，同时对于城市桥梁预制、快速架设的新发展具有里程碑意义。

　　据悉，该工程施工时间为9月22日、23日每天23点至次日凌晨6点，共历时14小时。深南大道采用主线单边双向通行的交通疏解方案，保证了架桥期间深南大道的交通连续，深南大道次日凌晨6点恢复正常交通。