深圳二线关15个联检大楼 部分拆除变路面

九月

16个二线关口中的13个二线关车检通道设施已于15日拆除，而伴随着最后三个关口施工的继续，深圳二线关交通改善工程的第二阶段也宣布启动。记者15日从深圳市交委了解到，在第二阶段，深圳15个二线关口的联检大楼将分类处理，其中布吉等对交通影响大的关口联检大楼将在一个月内拆除，同乐关将保留改造为二线关博物馆，而盐排关等占地面积小、影响交通的关口将拆除后恢复为路面或绿地。

15日，深圳市交委规划处副处长李云源告诉记者，新区、新城、褔龙、白芒、南光、南坪、布吉、沙湾、盐排、清水河、盐田、背仔角、溪涌等13个二线关口车检通道设施拆除已完成。同乐关将保留改造为二线关博物馆，南头出关和梅林出关部分设施将在下一阶段施工中拆除。

在车检通道和岗亭等拆除后，二线关口路外的联检大楼将如何处置也广受市民关注。15日，记者到达布吉关时发现，由于二线关早已名存实亡，关口的检查工作也早已不复存在，联检大楼内的岗亭和栏杆也早被拆除。

记在布吉关联检大楼内看到，这里的商户大多已处于关门状态，部门商户还在搬离联检大楼过程中。旁边的检查人员休息室等早已废弃。大楼外部，工人们已在拆除广告牌和楼梯装饰材料等。目前还设在这里的巴士集团公交调度室也将搬离，待大楼拆除重建后再搬回。

李云源告诉记者，15个二线关口联检大楼的处置将分类处理。第一类是建在高快速路路侧的联检大楼，比如福龙关，因为不影响交通通行，大楼将保留并改造为治安维护等公共用房；第二类是建在高快速路路中的联检大楼，比如盐排关，占地面积小，拆除后将恢复为路面或绿地；第三类是梅林关、布吉关、南头关等对交通影响较大的地方，将在拆除联检大楼后先进行局部交通改善，未来将结合用地规划调整进行综合利用。