5年后深圳公园总数超1000个城区河流消除黑臭

深圳网 · 发表于 2015-5-19 12:22:51

环境、就业、社保、出行……这些民生问题，不仅关乎百姓的生活质量，更关乎百姓的幸福感。环境更美好，就业创业更容易，社会保障体系更完善，出行更便捷。这不仅是百姓的呼声，也是政府的责任。

昨日，深圳市第六次党代会系列新闻发布活动“民生领域发展情况”第二场在市民中心新闻发布厅举行，深圳市人居环境委、深圳市交通运输委、深圳市人力资源和社会保障局、深圳市城管局负责人发布了深圳在这些方面的发展情况及未来规划。

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人居环境

5年后城区河流基本消除黑臭现象

深圳的蓝天白云一直是市民刷微信、晒幸福、赚点赞的资本。2010年~2014年，在GDP翻了近一番的条件下，万元GDP能耗、水耗均为全国最低水平；PM2.5浓度在全国19个副省级以上城市中处于最好水平。今后，继续提升生态环境质量，打造蓝天碧水的宜居城市仍是深圳的努力方向。到2020年，深圳将努力建成国家生态文明示范市和美丽中国典范城市。

市人居环境委副主任林翰章介绍，针对大气污染，深圳将开展多污染物协同控制和多污染源综合控制，力争全市PM2.5年均浓度2015年降低至33微克/立方米，2020年降低至30微克/立方米以下。“落实国家‘水十条’，将继续推进鹏城水更清和治水提质行动，茅洲河达到省挂牌督办的整治要求，龙岗河、坪山河、观澜河达到省要求的交界断面水质目标，到2020年流经城区河流基本消除黑臭现象。”

此外，深圳将全面深化生态文明体制改革，推进自然资源资产核算体系建设，自然资源资产负债表编制，领导干部自然资源资产离任审计等方面的工作，编制资源环境承载力预警应急预案，建立资源环境承载力监测预警机制。另外，还将研究开展生态补偿，积极推进排污权有偿使用和交易试点，创新环境治理责任保险模式。

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就业社保

高校毕业生创业最高可捆绑贷款200万元

高校毕业生自主创业是“大众创业”的重要力量。深圳在鼓励高校毕业生自主创业，促进就业方面又有哪些激励措施？

市人力资源和社会保障局副局长龚祖兵表示，高校毕业生创业热情不断高涨，如深圳职业技术学院和深圳职业信息技术学院的创业率达5%。近期，深圳市也推出了一系列扶持高校毕业生自主创业的举措。

龚祖兵称，高校毕业生自主创业，在毕业前一年的7月1日起36个月内，正常经营依法纳税1年以上，只要符合《信用法》担保条件，可申请不超过10万元的小额贷款；如果是合伙创业的，按每人10万元总额最高200万元的额度，实行捆绑贷款，贷款时间不超过2年。

同时，自主创业的高校毕业生，在毕业前一年的7月1日起36个月内，经人力资源部门认定，在自主创业孵化园或基地正常经营并支付场地租金，可申请第一年每月2000元、第二年每月800元、第三年每月600元的场地补贴。在创业园区外或基地之外创业经营的，可申请总额不超过3000元/年的场地补贴，补贴年限为2年。

另据龚祖兵介绍，高校毕业生自主创业符合一定条件，还可申请一次性5000元的首次创业补贴；已缴纳社会保险的，工作单位交的社保部分，可给予最长3年期限的社会保险补贴；吸纳本市失业人员就业者，每个岗位可申请1000元的带动就业补贴。

龚祖兵还透露，目前，深圳历年社保基金结余3187.37亿元，2012年，委托全国社保基金理事会投资运营的400亿基金已到期的年化收益率为6.766%。

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交通运输

完善公交服务让交通出行更顺畅

城市资源有限，未来道路建设和交通供给有限，那么，有哪些举措让未来交通出行更顺畅呢？

对此，市交通运输委副主任徐忠平给出两个发展方向。一方面是道路建设，在原特区内已经没有太多空间再修大量的城市道路，今后的着力点会放在如何挖掘现有交通设施服务水平，比如优化红绿灯，加强交通秩序的管理，提高司机行人守法意识，挖掘交通设施的潜力等。

原特区外的部分低等级道路，将继续建设完善其道路网络。“外环高速、东部过境高速已于2014年8月开工，深中通道、沿江高速二期前期工作推进取得突破，预计年底开工建设沿江高速二期机场互通立交。”

另一方面是公共交通。“公共交通始终是城市交通发展的首选，今后，会把更多的空间、更多的资源向公共交通倾斜。”据徐忠平介绍，首先，要按照规划把轨道交通的网络一条条建起来，稳步推进地铁7号线、9号线、11号线建设，启动地铁6号线、10号线前期工程和5号线、9号线延长线前海段建设。其次是地面公交的优化，优化线路、提高换乘效率；提升慢行交通服务水平，解决最后一公里出行问题；拓展优化公交专用道，在公交车上安装摄像头，禁止高峰时期社会车辆擅自进入公交专用道；推出定制公交、快速公交，满足市民个性化公交出行需求，提供个性化多样化公交服务等。

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园林绿化

投入20亿新建改造300个社区公园

行绿道、逛公园，这是深圳市民周末和节假日出游、休闲、娱乐的重要方式。在深圳，有着全国城市中密度最大、长达200公里的“省立—城市—社区”三级绿道网体系，市民5分钟可达社区绿道，15分钟可达城市绿道，30~45分钟可达省立绿道。同时，深圳的公园之城初具规模，公园总数达889个，人均公园绿地面积为16.84平方米，基本形成“自然公园—城市综合公园—社区公园”的三级公园体系。此外，深圳还建立自行车租赁点约700个，投放自行车25000辆，极大地方便了市民绿色出行。

市城管局副局长綦文生表示，2013年，深圳编制了《深圳市公园建设发展专项规划》，市委市政府已将公园建设纳入十二项重大民生工程，计划到2018年，再投入20亿，完成300个社区公园新建改造工作。到2020年，全市公园总数超过1000个，公园服务半径覆盖率达95%以上，公园和自然保护区面积达600平方公里以上，使城市绿色公共空间得到不断拓展，使市民享受到更多更优质的绿色福利。

綦文生还透露，从去年开始，深圳推行了“垃圾不落地”的行动，希望到年底能实现30%的社区做到“垃圾不落地”。目前选取了大梅沙作为试点，因为大梅沙每个长假都会产生百吨以上垃圾，希望通过多措并举改善大梅沙的环境，真正实现“垃圾不落地”。

民生实事连连看

人居环境

◆2015年，PM2.5年均浓度降低至33微克/立方米，2020年降低至30微克/立方米以下

◆2020年，流经城区河流基本消除黑臭现象。

自主创业

◆贷款：个人10万元小额贷款；最高200万元捆绑贷款。（符合规定条件）

◆多种补贴：场地费补贴、首次创业补贴、社会保险补贴、带动就业补贴。

交通运输

道路建设

◆原特区内，挖掘交通设施服务水平。

◆原特区外，深中通道、沿江高速二期前期工作推进取得突破，预计年底开工建设沿江高速二期机场互通立交。