晚报评：仰赖高铁效应拓展深圳战略发展空间

九月

在这个重新定义时空的高铁时代，高铁不仅是一种交通工具，更是一种世界观和方法论。2011年12月26日，随着广深港高铁首趟列车的一声长鸣，深圳正式驶入高铁时代。

高铁，以革命性的方式重构了深圳人的生活方式，也为深圳的跨越式发展提供了澎湃动力。昨日下午，一场主题为“新枢纽·新中心——深圳高铁经济论坛”的活动在五洲宾馆举行，深圳该如何借力“高铁经济”实现新一轮的发展，成为与会专家讨论的热点。

经过30多年的飞速发展，深圳腹地狭小、缺乏战略纵深的短板已经凸显出来，而高铁则恰逢其时地为深圳突破地缘发展空间的局限提供了无限的可能性与想象力。对于当下的深圳而言，高铁的意义绝不仅仅是“高速火车”那么简单，它是一种弥足珍贵的战略资源，对于深圳的未来发展将产生举足轻重的影响。

高铁时代，深圳与中国广袤腹地的联系变得空前频密和热络。深圳与内地的建设性互动将在更大范围和更高层次上展开。同时，高铁将会为深圳与香港乃至海外的融合发展提供更多战略机遇。高铁，在内外两个方向上大大拓展深化了深圳的地缘发展空间，为深圳转型升级和打造世界级城市，奠定了重要的战略基础。

深圳的城市格局和发展格局均远未定型。作为一个极具发展潜力的城市，深圳仍处于城市体顽强生长和拓殖的进程中。对于深圳来说，传统的城市核心区的发展空间已经饱和，如何富有效率地建设更多城市核心区，从而实现城市可持续发展，是摆在深圳面前的一道战略课题。而高铁则为深圳求解这道难题提供一个清晰而明智的思路。

深圳显然是带着深邃的前瞻性眼光建设深圳高铁基地——深圳北站的。作为华南建设占地最多、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，深圳北站天然地具备形成新城市中心的优势。依托高铁效应，将深圳北站商务中心区打造成现代化、国际化的中心城区，不仅将重构深圳的经济地理格局，更将使深圳形成新的经济增长点和创新支撑点，促进区域经济形态、城市功能和社会建设水平全面提升。

一个崭新的、充满了生机与活力的城市中心区，需要有人流、物流、信息流、资金流等物质与人文资源生生不息地支撑，而高铁正是输送、贮存和盘活这些资源的绝佳平台。目前高铁为北站区域带来每天超过7.5万人次的客流量，每年客流量可达5000万人次，超过深圳机场的吞吐量。此外，深圳北站片区还汇聚了多条城际轨道线和公交线路，已经形成具有口岸功能的特大型交通枢纽。巨量的人力资源与商业资源在此集聚和整合，为北站商务中心区的崛起，奠定了雄厚的基础。

北拓是深圳可持续发展的战略方向，而高铁则是北拓战略的重要支点。仰赖高铁效应打造高铁经济，建设一座国际化、现代化的高铁新城，是深圳梦的华彩章节，是深圳冲出围城、华丽蝶变，继续领跑改革开放事业的战略步骤，更是深圳在国家“一带一路”战略中占据独特地位、发挥光荣作用、确立自身影响力的前提条件。

高铁已经成为撬动深圳未来发展全局的战略杠杆。从优秀到卓越，从胜利走向新的胜利，深圳需要借助高铁风驰电掣地前行。