广汽三菱劲炫好不好？讲讲提车数月感受

发狂凹面镜

距离去年10月24号提车已经有三个多月了，我的18款劲炫开了也有七百多公里了，从提车回家到现在，有不少亲戚朋友问我这款广汽三菱劲炫好不好，很想说说我的感受。
当初买车的时候也是想了很多，不仅要考虑车的配置，外观，更重要的是不是适合我，还有我的经济状况，但是当我第一眼看见这款劲炫的时候，就感觉，非它莫属了。去店里的时候，一看见它，就像传说中的“触电”一样，对它时尚绚丽的外观一见钟情。


这款劲炫采用三菱家族最新Dynamic Shield设计语言，前脸形成“X形护盾”状，进气格栅采用双横条幅样式，加上镀铬装饰条与前大灯组，带来强烈的视觉冲击。当它奔驰在路上时，其配备 的17英寸抛光雪花造型轮圈，配合极富动感的侧腰线，怎一个“酷”字了得。

虽然内心已是非常中意，但是还是要深入了解一下，没想到，劲炫不仅有高颜值，还很有内涵。这款车型继承了世界著名赛车三菱EVO的动力系统，搭载4B11型MIVEC发动机，其生产于日本京都的三菱工厂，属于实实在在的“进口芯”。这款发动机不仅能控制气门的升程，亦能控制气门的开闭时间，在提供充沛动力的同时兼顾高效的燃油经济性。其在动力参数上表现也较为突出，可输出123kW额定功率与197N•m最大扭矩，均领先于同级别车型，带来一触即发的驾驶快感。
听导购跟我说完这些，我就迫不及待的进行试驾，虽然是第一次驾驶，但仿佛我们已经合作许久，格外默契。原来18款劲炫搭载了第三代INVECS无极变速器，通过监控路况、行驶情况与驾驶者习惯，电脑自动预测驾驶动作，可在多种模式任意切换，实现敏锐换挡，让驾驶者在驾驶过程中减轻疲惫和烦忧。并且其采用经过专业越野赛场反复测试、调教而来的专业SUV底盘，采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架，并在前后悬架均加入了稳定杆，行车稳定性、舒适性及安全性均优于采用轿车底盘的同级SUV，难怪我开起来这么顺畅。
从内而外的高质量，让我当下便定下了这款广汽三菱劲炫，如今我开了也有一段时日，如今有人询问我广汽三菱劲炫好不好，我可以很肯定的说这款车真的很棒。