亚洲龙全景影像/空调详解

一语惊迷梦

    开着亚洲龙在下班回家的路上，驶入一条车流量少的小路，金黄的树叶和蓝天映入眼球，便对这景象留恋不已。

   

    进入十一月，路上的树叶从绿色变成了金黄色，过不了多久便开始了凋谢。

   

    旁边是邻居的老天籁，前脸第一印象是纵向视觉更强；亚洲龙是横向视觉更强，更宽也更有气势。

   

   

   

    我的是汽油尊贵，虽然不如混动顶配配置更丰富，但也够用了，况且自适应悬架更具实用性。好了，下边就开始说说全景倒车影像吧。

    全景倒车影像详解：

   

    全景影像除了倒车的时候会用到，其实在低速行驶时也是一个很好用的辅助功能。看数据都知道亚洲龙车长已经接近5米，虽然很快就能熟悉亚洲龙的脾气，但5米的尺寸也会在一些狭窄的地方让人拿不准距离。如果没有全景影像支持，在胡同或者老旧地库转弯抹角的这些地方很容易磕碰，所以就需要低速自动全景影像的帮助，这是个特别好用的辅助性功能。

    打开的方式虽然简单，但不注意很不容易找到。我直接说打开方式吧，同油箱盖开启按键的位置，旁边有一个摄像机样子的按键，打开后等影像出来?按下屏幕左下角的AUTO图标，就可以开启自动影像辅助了。行进中当车速低于15公里以下时，前摄像头和全景影像就会自动打开。

   

    说完AUTO自动影像之后，就是倒车时的影像了。挂入R挡位全景影像有三种模式可以使用，第一种后方+全景的组合显示我最常用，另外两种几乎几乎没用到过。

   

    倒车影像+全景影像组合。作为辅助性工具，有就好了，自己并不依赖于它，对我而言同样是在狭窄的地方才会发挥出它的价值。

    在此基础之上，点击画面右侧的全景画面车身不同位置，可以得到放大后的车身不同位置的画面。对于女司机非常实用，但话又说回来，现在有多少人会在女司机慌张地时候耐心排队等待，而又有多少人在不停恶意摁喇叭催促？

   

    广角模式，视野多出了10%，可是画面是不是已经出现了畸变？看着不习惯，所以使用频率低。

   

    普通后方视野。使用频率低的原因在于，第一种默认倒车画面已经满足使用。

   

    关于分辨率低这个问题，我也忍不住想说一说。亚洲龙的全景影像分辨率可以从两方面看，开完领克01，再开亚洲龙，分辨率可以说是太低了，被领克索尼摄像头的清晰的完虐；如果一直开亚洲龙，久而久之就会适应，甚至会产生满足感。还是那句话，车无完车。

   

    这个价位就不讨论双区自动空调的配置了，座椅加热是最实用的配置了，天气突然开始降温，没座椅加热就要多冻一会屁股。

   

    还有个后视镜加热的功能，也是这两天才知道在哪里操作。原来是在空调操作面板区域（红框的位置），点亮就能使用了，下雨下雪都能用到。

   

    再见了金色秋天，寒风已经袭来，过不了多久你就变成光秃秃的枝干了。

    过些日子，再聊聊亚洲龙的驾驶模式和辅助功能。