朋友刚提了A4L，配置有点感人，我还是回归亚洲龙吧

一语惊迷梦

    A4L是BBA里唯一入我法眼的，去看过也试驾了，当时亚洲龙还没上市，A4L当时是18款我记得，总体还行吧，外观也比三系和C级显大，当时没提车是想着等等19款上市，结果我朋友先下手了，不过怎么说呢，这个级别的豪华品牌，我总觉得不伦不类的，要么外观显小，要么配置太低……

   

    A4L的外观我还是认可的，至少看上去不会明显让人觉得是一辆豪华品牌的入门级车，但是配置相对来说就比较尴尬，很多都需要选装，比较坑。

   

    因为是旗舰车型，亚洲龙的外观气场还是明显要比A4L更足，而且灯光配置完全赶超奥迪灯厂啊，亚洲龙是全系都标配了LED大灯，点赞！

   

    A4L车身尺寸要比亚洲龙小一圈，19款小改了一下，看着更运动了，不过感觉18款还是稍微沉稳一点，线条比较简单，跟新款A6L和A8L比，这一代A4L也该换代了。

   

    丰田自从用了TNGA架构以后，新车外观简直是风格突变，各种犀利线条，真的漂亮多了，车身长度奔着5米去了，这尺寸抗衡行政级车一点难度没有。

   

    A4L的车尾还是稍微有点紧凑，从车尾看有点紧凑级别车的既视感，不是很完美，不过运动感其实还可以，有得就有失。

   

    亚洲龙的侧面车窗一直延伸到车尾，而且全景天窗的玻璃和后风挡贯通了，所以从车尾看显得整个车身特别显长，尾灯也是贯通设计，不错。

   

    A4L时尚版算是中配吧，但是没有无钥匙进入，这可是落地超过30万的车。。。也不能选装，这太尴尬了。

   

    亚洲龙全系标配无钥匙进入，这个配置在这个级别，标配才是对的，这一点亚洲龙比较厚道。

   

    A4L外观对于我来说可以接受，不过内饰有点太年轻了，如果纯家用的话问题不大，但是偶尔商务接待的话感觉内饰差点意思，不是很沉稳。内饰装饰面板塑料感太强了。

   

    旗舰车内饰确实要讲究很多，除了真皮缝线，亚洲龙还多了雅马哈乐器同款的实木面板，这个级别是不是唯一用实木的我不知道，反正不多见，内饰也比较适合商务用车。档次感是足够的。

   

    A4L一直有个问题，就是座椅太硬了，德系车普遍都是这个情况，其实后排空间还不错，就是座椅不舒服，其他的没什么大问题。

   

    亚洲龙的后排豪华程度完虐同级别了，后排座椅电动调节比较舒服，后排扶手的音响和空调控制这些都是A4L没有的。

    我算了下，A4L时尚版如果加装几样配置的话，奔着裸车30万去了，这价格买亚洲龙顶配绰绰有余了，其实我感觉两辆车开起来都还不错，A4L悬挂更硬一点，亚洲龙底盘论舒适性的话肯定是比A4L要明显好，而且亚洲龙汽油版是有AVS自适应悬挂的。

   

    A4L时尚版感觉动力开起来还是有点弱，相比上一代吧，不过烧机油貌似比上一代有好转了，双离合变速箱比较起来肯定是不如传统的稳定。

   

    亚洲龙2.5混动和雷克萨斯ES那套动力总成是一样的，车价可便宜不少呢，而且丰田的混动我也开过，还是比较有好感的。8AT和E-CVT甚至比雷克萨斯的ES200还厚道，不错。

    最后，还有一个养护问题，这个账必须算一下，亚洲龙是提供4年10万公里的免费基础保养的，跟雷克萨斯一样了，丰田本来在保养方便就相对便宜些，A4L在保养上没有什么优惠政策，加上奥迪保养和维修价格都是有点偏贵我感觉，日后的费用肯定比亚洲龙要高不少。

    多方面对比后，我的选择就是亚洲龙了，希望能和它开启愉快的相处时光~