深圳新款丰田凯美瑞汽车音响改装车乐汇新款丰田凯美瑞音响改装丹拿S242两分频

深圳车乐汇_ · 发表于 2019-1-10 15:30:29

这台新款丰田凯美瑞的车主是深圳车乐汇的老客户，车主上一台丰田威驰就曾在店里做过音响升级，出色的音响改装效果让车主十分满意。听惯了专业的汽车音响，确实难以接受原车音响的音质，所以刚入手这台新款丰田凯美瑞，还没有来得及上牌，车主就直接把车开到店里，为爱车升级一套丹拿音响系统。

改装车型——丰田新凯美瑞

新款凯美瑞隔音/音响升级方案：
前声场：丹拿S242两分频
后声场：法国劲浪两分频
功放1：美国TRU-T2
功放2：诗蔓胆机
喇叭线：发烧友S7
音频线：蓝爵S77
隔音材料：俄罗斯STP炸弹+STP04棉+STP金卫士+绿静银卫士

即将升级的器材大合照

原车门板铁皮结构单薄，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，对音响品质产生影响。技师使用STP金卫士对前门板做双层隔音处理，使用绿静隔音减震胶对后门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，有效减少风噪传入，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

前门使用STP金卫士进行内外双层隔音

后门使用绿静银卫士进行内外双层隔音

底盘和尾箱是钣金面积最大的部位，但原车仅有几块简单的止振板，难以起到良好隔音效果。使用绿静隔音减震胶对底盘和尾箱做第一层止振处理，有效降低底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用STP吸音棉对底盘和尾箱做第二层隔音处理，吸收底盘和尾箱多余的噪声，提高隔音降噪效果。

底盘使用绿静银卫士进行第一层止震

底盘使用STP04棉进行第二层隔音

尾箱及轮毂周边进行双层隔音

轮毂及周边的隔音细节展示

轮胎与地面摩擦会产生很大的胎噪，此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。使用STP隔音材料对轮弧做双层隔音处理，相当于切断胎噪的传播途径，有效减少胎噪传入车厢。

轮弧进行双层隔音

原车引擎盖和尾箱盖都只是单薄的铁皮结构，汽车行驶时，这两个部位很容易产生共振噪声。使用绿静银卫士对引擎盖和尾箱盖做止震处理，降低该部位产生的共振噪声，并增强钣金刚性。

引擎盖使用绿静银卫士进行止震

尾箱盖同样使用绿静银卫士进行止震

全车隔音，打造一个安静的车厢环境，既可以提升驾乘舒适性，也能在一定程度上提升音响效果。根据车主要求，将前声场喇叭改装成丹拿S242套装喇叭，其中低音单元使用了大口径、铝音圈设计；高音单元使用的是丝膜球顶，让音乐的表现清晰细腻。后声场升级法国劲浪两分频喇叭，有效增加音乐的量感，让音乐的节奏感更强。前后声场喇叭形成优势互补，让音乐的表现形式更加丰富。

前门隔音后，将丹拿S242中低音喇叭装在原位