秦Pro DM对比思域，一场性能中级车的PK

怪味圈

　　说到15万元左右的性能车，“秒天秒地秒空气”的神车思域肯定是逃不开的。

　　思域之所以火起来，主要是因为下面两个原因，一是因为本田思域性能版车型Type-R曾在2015年刷新了纽北赛道单圈最快成绩，一夜成名，成为很多车迷心中的“信仰”。

　　

　　二是思域诞生于1927年，当时第一代思域是聚集了本田最顶尖技术的一款家用车，有着很大的改装潜力，经过时间的积累，思域改装方案也十分成熟，国内车主也不乏对自己的车进行改装，改装之后的思域在性能方面更加优异。因此，思域在国内也被当成神车一样对待。

　　第十代思域总共6款车型,售价11.59万元至16.99万元，有着前卫的外观造型，强劲的动力输出，在抖音等社交软件上有一票粉丝，销量十分不错。

　　

　　上个月，车市来了一位新秀——比亚迪秦Pro，新车推出了燃油版、混动版（DM）和纯电版（EV）三种动力系统，一上市便掀起了一股热潮，收获一大批订单。比亚迪在新能源领域深耕多年，不仅是在纯电动车市场占据一席之地，在插混市场也是一直保持强势地位。

　　比亚迪秦Pro和思域原本是八竿子打不着的，但是细想，两家都是追求技术创新的车企，秦ProDM和思域也有着众多相似之处，今天我们把这两款车来比较比较。

　　1、动力性能

　　

　　第十代思域这款车的动力估计大家都耳熟能详了，刚上市时简直火的一塌糊涂。第十代思域全系采用的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机，与其相匹配的是6速手动变速箱和CVT无级变速箱。其车辆的最大功率为92kW和130kW，峰值的扭矩为173N·m和226N·m。1.0T车型发动机是三缸，厂商主推的是1.5T版本，思域1.5T发动机的动力水准，可以说是地表最强的1.5T发动机，官方表示百公里加速时间8.6秒之内。

　　

　　秦ProDM采用全面进化的第三代DM技术和跨越式迭代升级的全新BSG电机架构，动力系统由1.5T涡轮增压发动机和110kW的电机组成，综合功率最大为217kW，扭矩输出最大为479N·m，0-100km/h加速成绩为5.9秒。

　　

　　就其加速性能来说，秦ProDM这一成绩要远优于思域，甚至优于一些豪华品牌车型，比如说保时捷MacanS，宝马330i，奔驰E320L和奥迪A5。

　　据了解，秦ProDM的底盘是由汉斯领衔的底盘调校专家团队借助奔驰工作的经验研发打造出来的，确保秦Pro具备更好的舒适性，同时兼顾操控性能，从实际驾乘品质来看，秦ProDM确实有不小的惊喜。

　　

　　再来看看能耗方面，第十代思域的网友实测油耗大致为7L/百公里,与同级别车型相比，思域的省油效果已经是十分出色了。再来看看秦ProDM，纯电续航里程可达80公里，基本满足日常上下班用车，实现日常用车零油耗零排放，可以说是“长江后浪推前浪”。值得一提的是，有些车在追求低油耗的同时，会在一定程度上影响车的性能，而秦ProDM的如此高效动力系统，可以放心了。

　　2.外观造型

　　比亚迪自从有了艾格的加盟，在造型设计方面可谓是扬眉吐气，DragonFace设计语言的运用，使得秦ProDM在颜值上更加适合中国审美，较之思域更胜一筹。犀利的龙脸造型，配上流畅的腰线，再加上溜背式造型，秦ProDM外观更加灵动。此外，据电驹了解，秦ProDM这样的设计的另一好处就是降低了车身的风阻，低风阻将降低能量消耗，官方表示，秦ProDM的行驶阻力整体降低了25%。

　　

　　3.智能表现

　　丰富的智能配置向来都是国产车的强项，尤其是近几年来，车联网系统的不断更新迭代，显然是想让汽车成为下一个智能终端。

　　智能化配置方面，秦ProDM搭载DiLink智能网联系统，拥有OTA远程升级功能。相比较来看，思域搭载的HondaConnect智导互联系统可能就逊色一些了。

　　

　　

　　秦ProDM搭载的DiLink智能网联系统在硬件上给人视觉感受更科技一些，采用12.8英寸的大屏，拥有1920*1080超清分辨率。在行业普遍采用2核、4核处理器时，DiLink已经越级采用的是8核、64位，RAM和ROM分别是3+32G，主频2.0GHz的CPU，硬件配置相当高。此外，还支持语音交互系统、以及安装超300万的软件应用等功能。

　　值得一提的秦ProDM的OTA升级，这个升级涉及发动机、三电系统等控制，升级范围很广泛。据了解，开放的341个接口数据、66项控制权限，以便适用更多车载环境下的应用，未来还有望实现L3级别自动驾驶。

　　思域所搭载的HondaConnect系统实质上还只是手机在车辆上的映射、仅能简单使用一些导航等基础功能，UI界面和流畅性有待提高，落后现阶段的智能网联系统几乎整整一代。

　　4.内饰及空间表现

　　说到空间表现方面，秦ProDM的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。乘坐空间和储物空间都优于同级车，和思域相比也同样是略胜一筹。车身尺寸长宽高对比如下：

　　

　　秦ProDM的中控台采用横向贯穿式线条设计，营造出了很好的横向空间视觉效果，镀铬饰条装饰也提升了车内档次感，12.8英寸可旋转悬浮式中控大屏是内饰中最大的亮点。第十代思域的内饰设计同样是简约实用，中控台层次分明，除了空调旋钮和开关其他地方都是全触摸的，仪表采用的是全液晶屏，充满科技感。

　　

　　

　　5.安全配置

　　在安全辅助方面，第十代思域搭载了本田引以为傲的HondaSENSING安全超感系统，利用多种传感器感知车外信息，全方位提供安全预警和驾驶辅助。此外，思域全系标配了VSA车辆稳定性辅助系统、TPMS胎压预警系统、HSA坡道辅助系统、AUTOBRAKEHOLD自动驻车系统等。思域高配的安全配置和低配相差无几，这个值得点赞。

　　

　　秦ProDM采用在安全和品质方面全面提升，如秦Pro搭载的主被动安全科技B-safe智慧安全系统，具备行业首屈一指的软件安全保障。此外，采用的LCB高刚性车身，搭载包含ACC-S&C停走型全速自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统在内的ADAS高级智能驾驶辅助系统和无忧电池保护技术，让消费者不用担心电池安全问题。

　　

　　小结：

　　经过比较来看，国产车秦ProDM无论是动力性能、还是能耗方面，以及驾乘舒适性的体验、安全品质方面，已经有实力和合资车同台竞争。金杯银杯不如老百姓的口碑，秦ProDM会交出一份怎样的成绩单，让我们拭目以待！