不随波逐流 东风标致20万内最有态度SUV

小雀小麻雀

随着85/90后已经成为社会的中坚力量，当下的社会已经进入全面年轻化，不同于古板沉闷的60/70后，他们乐观、开放、追寻个性与自我。对于生活与人生，不愿随波逐流，不甘于自我平庸，有着自己的态度与坚持。东风标志4008同样，在选择座驾上他们也不会向平庸妥协。在20万元左右的合资SUV市场，可选择的的确很多，但是它们大多就像70/60后一样，处世圆滑，隐藏锋芒，有着沉稳保守的生活态度，对人对事寻得一个不功不过。对于敢于创新打破常规不被世俗所束缚的年轻人来说，这样的SUV自然是不能接受的，他们需要一款和他们一样，有着自我态度的座驾。
     论态度，来自法国的标致我想是最有话语权的一位，这个跨过200多年历史长河，128年造车历史的品牌，它的每款车都个性鲜明，以独到超前的设计和优秀的驾控品质，向全世界展示法兰西的浪漫与激情，作为东风标致在紧凑型SUV里的中坚力量，4008延续着标致所有精髓。说4008是20万元左右最有态度的合资SUV，并非我们随口而说，而是有章可循。比如在设计层面，在同价位大多数车型设计趋同的情况下，4008以其先见的设计给予市场一抹惊艳，点阵式的中网、标志性的狮眼大灯和狮爪尾灯以及同级典范的车身比例和精巧的细节处理传递出的精致与运动，向那些平凡、乏味的说再见。就像面对枯燥的生活，年轻的我们总会去寻找乐趣来进行点缀。很多人说，标致的设计太过于个性和浪漫，的确如此，但也这正是4008彰显自我态度之处，如果诞生于浪漫国度的标致设计也趋同了，那么悬挂在它车头的，就不是今天这只昂首挺胸站立着的小狮子，而是一头四脚着地的狮子了。
   从外观延续到内饰，更能体会到其独特之处。大家常说，一分钱一分货，但是4008用设计来诉说，同样的价格你还可以获得更好的享受。灵感来源于战斗机驾驶舱的“第二代i-Cockpit唯我座舱”的带来的超强视觉冲击感会让你再看其它车型时觉得索然无味。小巧如赛车般的方向盘、金属机械质感的钢琴式按键、造型别致充满科技感的电子档把、平行式12.3英寸液晶仪表的设计加上100%纯意大利进口Alcantara面料、高级织物、手感舒适的Claudia真皮座椅、碳纤维质感贴片等材质的应用和细腻的做工，营造出来的高品质感毫不逊色于一众豪华品牌。如同法国的香水、服饰、箱包，绝dui不会为了品质而妥协。除了时尚超前的设计，4008的魅力更在于它优良的驾控品质，网上经常传“一个扭力梁悬架能有什么驾控可言”，说出这些话的人多半都是没有开过标致车的人，而真正接触过标致车的人，都会被它优异的驾乘感受所折服，因为它是合资里少有的能和豪华品牌一样让你越开越喜欢的（这一点作为标致车主我是很有发言权的）。
原因就在于早在赛车运动诞生之始标致就参与其中，赛车运动在标致的发展历史中占据着重要位置，在WRC、达喀尔、勒芒以及各种拉力赛中都能见到标致的踪影并收获无数冠军，正是由于极其丰富的赛场经验才得以让标致被称为“底盘大师”。所以在实际的驾驶中，你会发现标致的车开起来转向精准，底盘扎实稳定。面对路面各种颠簸时它能过滤的很舒适，但在激情驾驶时它的悬挂支撑和车身响应又能给予驾驶者充分的信心，操控和舒适平衡度非常高，而且除此之外，标致车的静音效果一直也是同级中出类拔萃的。另外，在动力上，4008搭载目前PSA集团主流的1.6T和1.8T发动机。不得不承认，在排量上比不上那些2.0T发动机，但标致这套THP系列发动机实力却一点不差（在小钢炮308GTI上这台发动机被调到了350匹马力），它采用了连续可变正时气门、单涡管双涡轮以及缸内直喷等一系列先进技术，在1400rpm时就可以爆发出最大扭矩，配合被控制在1.5吨以内的车重和线性力度适中的油门、刹车调教，开起来轻松舒适。
     所以，真正开过标致的人，就像标致这个品牌一样，他们不会去在意别人主观的妄断，有着自己独立的思想与观点，因为他们知道自身实力并不比同级产品里任何一位差。对于那些不愿被世俗所缚，有着自己独立的生活态度和自我坚持的消费者，东风标致4008是20万元合资SUV中，可以说是最匹配他们的座驾了，而且现在也正是入手4008的最佳时期。 东风标志4008(peugeot.com.cn)