反弹券商潜力股推荐：中海集运（601866）留意

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　　中海集运一季度业绩改善 ，继续关注改革进程。  让很多股民开心的一件事就是正规股票配资这种资金支持形式的出现。正规股票配资作为一种新型的融资方式，网络配资平台极大的激发股民的积极性和整个股票市场的资金活跃程度。但具体到是如何促进这种股票的合作关系之外，更多的是这种关系的维持到底是怎样促进收费的，是多是少他们收费的具体的标准是什么，确实非常的令广大的网民十分的困惑。

　　证券时报网（www.stcn.com）04月29日讯

　　事件公司公布2015年一季报，报告期实现营业收入77.6亿元，同比减少9.4%，归属上市公司股东净利润2.5亿元，较去年同期增加1.9亿元，折合EPS为0.02元，扣非后净利润2.4亿元，较去年同期增加4.1亿元，基本符合预期。

　　点评

　　一季度成本跌幅高于收入跌幅。去年四季度以来油价大幅下跌，2015年一季度新加坡380cst燃油均价323美元/吨，同比下降47.3%，受益油价下跌，公司营业成本71.8亿，同比下降15.9%。集运市场产能过剩，一季度运价下滑，SCFI均值989点，同比下降8%，受到市场运价下滑影响，公司营业收入同比减少9.4%。由于成本跌幅高于收入跌幅，公司一季度业绩同比改善。

　　节后运价快速下滑。油价去年四季度就开始大跌，但运价的调整有所滞后，一直到15年2月都还比较坚挺，不过春节过后工厂复工需要时间，市场需求低迷，运价出现快速下滑，4月24日SCFI指数为702点，较年初下降30%，同比下降34%，其中欧线由于大船交付较多，运价跌至349美元/TEU，较年初下降64%，同比下降68%，创下历史低点。

　　盈利预测与估值。在一带一路战略中，航运央企整合以形成全球竞争力是保障中国企业走出去的重要途径，公司有望享受到央企改革的红利；同时公司积极拥抱新经济，积极探索航运电商平台建设，有一定的发展潜力和想象空间。预计公司2015-2017年EPS分别为0.07、0.10、0.16元，对应PE为164、118、70倍，对应PB为5.2倍，维持增持评级。

　　风险提示。航运央企改革进度不及预期、集运市场运价大幅下滑。

　　（兴业证券（18.04， 0.17， 0.95%））

　　投资者可以对中海集运进行关注，从而进行有利投资。

　　（证券时报网快讯中心）