西成高铁将开通 关中城市群有望扩围

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原标题：西成高铁将开通 关中城市群有望扩围
5月8日，西成高铁通电试车，陕西段工程调试接近尾声。
西安至成都铁路客运专线，又称西成高铁，是我国首条穿越秦岭和大巴山的高速铁路。设计时速每小时250公里并预留有提速条件。
根据此前4月10日四川十三五综合运输规划新闻会的消息，西安到成都的高铁有望在今年国庆期间开通。
该线路的开通，标志着华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中-天水经济区与成渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义，相应城市群的范围将扩大。
陕西省城市经济文化研究会会长张宝通认为，对比中原城市群的规划，随着西安高铁米字型高铁逐步开通，原先的关中城市群有望升级为大关中城市群，安康、汉中将有条件纳入。
提升成都交通枢纽地位
根据规划，西成高铁全长643公里，预备设定20多个车站。其中在陕西设汉中、新集等车站，四川设广元、剑门关、江油北、绵阳、德阳等车站。
西成高铁客专设计时速250公里，未来成都至西安的时间将由现在的11个小时缩短至3小时左右，同时，也将大为改善川陕腹地城市的通勤条件。
四川社科院副院长盛毅认为，西成高铁将加强了西安与成都之间的联系，两地之间的人流、物流会快速增长。
西北大学城环院教授刘科伟则认为，西成高铁开通对旅游产业的促进作用显著，尤其汉中、安康等，高铁将为这些小城市吸引大批游客。
西成高铁对于成都建设西部综合交通枢纽目标，也是一个重要项目。
四川省发改委副主任代永波在近期该省十三五综合运输规划发布会上指出，要抓好在建的成都到贵阳、成都到西安、成都到兰州九寨沟段建设同时，十三五期间将开通蓉京高铁成都经南充至达州段，也要开通蓉昆高铁成都经新机场到自贡段，与即将开工的渝昆铁路形成新的成昆大通道高速铁路建设。
届时，最终形成成都直达京津冀、长三角和珠三角核心区8小时内高铁交通圈；成都直达周边省会城市西安、昆明、贵阳、武汉、长沙等省级城市3-5小时快速交通圈；实现成都至重庆、省内市州中心城市1小时城际交通圈。
促西三角经济圈成形
随着成都到西安高铁开通，最大的影响是关中城市群将扩围，同时该城市群与成渝城市群将紧密联系起来，对经济产生巨大的推动作用。
陕西省城市经济文化研究会会长张宝通认为， 陕西是一带一路的核心区， 随着西安到成都、重庆等高铁不断开通，以西安为中心的大关中城市群需要尽快建立。
大关中城市群与成渝城市群整合，形成西三角，就成为西部共同的龙头，将带动西部大开发，来向西开放。 张宝通说。
21世纪经济报道获悉，中原城市群规划，将很多距离郑州200、300公里左右的城市都纳入了进来，比如邯郸、淮北。淮北甚至距离郑州有300公里左右。
而汉中和安康分别距离西安只有200和100多公里，现均未纳入关中城市群。按此看，在西安米字型高铁成型后，原先的关中城市群的范围需要迅速扩围升级，将周边200-300公里范围的城市，比如延安、十堰、固原等都应该纳入进来。

由于成都到西安、成都到昆明、重庆到西安、重庆到昆明的空间距离，都是600公里左右，此前，有学界提出了菱形钻石经济圈的概念。
不过很多专家认为，目前西安到成都，西安到重庆高铁开通后近期将开建，起到实际支撑作用的还是西三角经济，也就是重庆、西安、成都的城市经济互动。
长安大学城市所所长王圣学认为，菱形经济圈目前还没形成，这四个城市只有成渝形成了经济圈，西安和昆明的经济圈范围都集中在省内，影响力、辐射力还没有那么大。
西安到成都高铁使得两地之间的交通半径缩小，为重庆、西安、成都西部三大中心的城市圈连成一片创造了条件，也为 西三角 经济圈的形成提供了先机。王圣学说。
钟齐鸣 本文来源：21世纪经济报道 作者：定军 朱雨璇 宇航