深圳地铁2、5号线高峰期 行车间隔今起再压缩

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2号线全日增开载客列车74列，5号线全日增开载客列车107列

谢敏 徐畅

晶报讯（记者 谢敏 通讯员 徐畅）为了适应客流增长、三期新线并网运营及持续提升列车服务水平需要，在考虑列车调试、司机培养及车厂出车能力改善的基础上，将于6月30日起将2、5号线早高峰行车间隔同步压缩至3分30秒、晚高峰同步压缩至4分钟。运营时间不变，仍为早上6时30分至23时。其中，2号线工作日早高峰期间，开往赤湾方向的列车行车间隔将由现在的4分钟压缩至3分30秒，开往黄贝岭方向的列车行车间隔由现在的5分钟压缩至3分30秒；晚高峰双方向行车间隔由现在的5分钟进一步压缩至4分钟；平峰时段行车间隔则由目前的8分钟压缩至7分钟。全日增开载客列车74列，总运能提升23%。

5号线工作日早高峰期间，列车双方向行车间隔由现在的5分钟压缩至3分30秒；晚高峰双方向行车间隔由现在的5分钟进一步压缩至4分钟；平峰时段行车间隔由8分钟压缩至7分钟。全日增开载客列车107列，总运能提升25%。深圳地铁运营方面透露，将通过优化运输组织方案，使2、5号线部分区段的首班车时间实现不同程度的提前，调整后2号线世界之窗至赤湾方向的首班车均提早了10分钟，5号线兴东至塘朗方向的首班车均提早11分钟。同时，5号线将首次安排早晚高峰回厂列车载客，大幅释放了既有的运输能力，使5号线空车走行率由原来的7.05%降低至2.8%，在回厂列车经过的时段乘客等待时间减少一半。

(晶报)