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台湾游览车业到台交通部门抗议----_0

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发表于 2018-2-8 17:52:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
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台湾是我国著名的旅游胜地,由于前往台湾旅游的游客数量特别多,所以台湾有很多人都是靠观光业来获得收入,但在去年的时候游客数量数量开始走向下坡路,游客数量减少,导致台湾观光业从业者生存不太景气,甚至还有很多的抗议活动,就在最近,台湾游览车业到台湾交通部分提出了抗议。  美国东海岸有非常多著名的旅游城市,比如美国第一大城市纽约、美国首都华盛顿哥伦比亚特区、美国的摇篮费城、美国教育名城波士顿等等。像自由女神像、白宫、国会大厦、帝国大厦、自由钟、邦克山等著名旅游景点更是数不胜数,以致不少的人都在计划去美国纽约旅游



        台湾岛内现在的观光业很不景气,很多依靠观光业去的收入的民众都在抗议,就在本月的13号,台湾游览车业者号召同行以“一人一车”方式,开游览车到台交通部门抗议。台湾新北市驾驶员职业工会理事长李式嘉表示,抗争主要是活不下去了!最近业绩清淡,客运业还来抢生意,他代表业者提出让台当局将老旧车辆以市价买回、闲置游览车退场、禁止客运业跨业经营游览业务等六诉求,因要求见交通部门负责人贺陈旦未果,所以游览车业者一度将游览车停在重要路口,导致交通瘫痪。


       


        根据台湾的报道我们可以知道,在本月13日的一早,台当局交通部门就被上百辆的游览车“包围”了,“包围”台湾交通部门的车阵一路塞到了中正纪念堂的位置,游览车业者说要“埋锅造饭”进行抗争,如果贺陈旦不出面,那么就会再叫上中南部同业上来“封城”。在13日傍晚的时候,台湾“公路总局副局长”黄运贵前往“包围”现场游览车业者进行沟通,但是游览车业者的司机们并不接受,所以司机们持续夜宿交通部门。


       


        驾驶员职业工会理事长李式嘉说,游览车业要与台湾的客运车争客源,而客运业者他们一手拿公共运输的名号,可以免牌照,燃料税又可以有优惠,还可以申领到“观光局”振兴方案补助的三亿元新台币,而游览车业者司机即没客源,还要付五万四千元新台币的牌照税和燃料税,主张应当减免这一部分。


        理事长李式嘉还说道,在过去观光业发达的时候,他们游览车业者主要是接待大陆来的游客,还新增了四、五千辆游览车,要求台当局应把老旧车辆以市价买回,并总量管制游览车,让闲置游览车退场。工会说,目前全台约有一万七千多辆游览车,建议总量不超过八千辆。


        前往台湾旅游的大陆游客减少之后,游览车业者的收入降低了很多,台湾的观光业可谓惨淡,依靠观光业的民众生活质量下降了很多,所以也引起了很多的抗议。
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