远离远光狗，争做有素质的老司机！！
远光狗一直被大家所吐槽，我个人也是深受其害。以前我住县里，开老福克斯只有蜡烛灯，碰到对面开远光的车，那亮度，瞬间双眼被一片白光所“蒙蔽”……这两年搬到市里，交通秩序比县城更严格，开远光的人少了一些，但偶尔还是会有，每次碰上都愤愤不平，直到今年打算换车，想告别过去的蜡烛灯，所以新车的需求之一是灯光必须好用。我们从看车到提车大概是3个月的时间，国产车品牌没有符合我们需求的，合资车品牌里面倒是有几款适合的，新款的大众迈腾，本田的10代雅阁，新款的日产天籁，马自达的阿特兹，奥迪A4L也不错，最后听从全家人的意见，选择了性价比和节油性更出色的亚洲龙。
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外观大气，整个车身显得高端又上档次，停在那里就散发着独善其身的精英范儿，但又不失时尚优雅的一面。
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前脸的进气格栅就是它的专属标志了吧，这个设计的辨识度非常高。
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侧面看过去有一种轿跑的感觉，大溜背的设计越看越喜欢，颜值特别高，回头率也很高，配合着丰满挺翘的车尾，运动的轮毂，浑身散发着魅力。
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前脸占据了大面积的进气格栅和中网设计，犀利的三眼大灯盯住前方，炯炯有神
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尾灯设计是贯穿式的，尾灯、臀部、隐藏式排气管的组合设计整体更协调统一。
至于内饰，我选的黑色，感觉比较沉稳耐看。中控台的设计有眼前一亮的感觉，真皮多功能方向盘，手感非常好，功能按键操作也非常方便，中控屏幕显示效果特别满意，做工也很精细，皮质的手感真的很好，整体看过去还是有满满的运动感，科技感也表现的很充分，新车拿出来味道也很小，整体看起来也比较大气，而且大面积软质材料的包裹，摸着很舒服。
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内饰简约不简单，整体布局设计简单不繁琐，各功能分区明确。
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方向盘的重量会随着速度加快而变得越来越重，开起来特别稳定，尤其是在超车和转弯的时候表现非常棒，转向也非常精准，整体操作起来非常顺手非常舒服；而左侧中控下方是一些功能按键，再左侧就是车门上方的车窗控制键和一些功能键，方便驾驶员的操控。
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车门内处的菱形皮质包裹更惹人注目，做工确实有高档车手感和质感。
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混动有四种驾驶模式，ECO模式用的多，别的不说，丰田的混动技术做的比较成熟，至少我从福克斯换到亚洲龙丝毫没障碍。
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老板键，在后排就可以调节副驾驶位，对于某些追求爱玩儿的人来说挺方便。
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后座的空调出风口，自动空调可以分区控制。
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全景天窗，尺寸很大，前后排都能欣赏车外的风景，还拉伸了整个车内的空间。
这车轴距2870mm，前后空间宽敞，开起来没有紧张感，我个子身材适中，空间大不压抑，后排的空间也不错，坐三个成年人也不会很拥挤，还有就是放东西的地方很多，有很好的分类摆放，方便管理。
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除了宽阔的前排，后排座椅也是可调节的，对于我们家正常身材来说，后排宽大有余，乘坐无压力。
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后座扶手上的座椅调节和多媒体控制键，兼并娱乐和强大的功能，打开内里还有两个杯架，个放点小零食水杯还是可以的。
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尾箱开口大，随手放了一个电脑背包，试过2个24寸的行李箱仍后面是没问题的，适合居家、出差、旅行，毕竟不是主打储物，所以要求不能太高。
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