聊下我与亚洲龙的那点事儿！！
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我之所以会选择这款车，就是看中了亚洲龙的外形，车子的设计非常的时尚有型，是属于典型的轿跑风格，看上去优雅十足，又有很运动感。
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外观很有辨识度，尤其是车头的设计的真是让人眼前一亮，大面积的中网进气格栅配上炯炯有神的三眼大灯组合，帅气的很！
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别看车身长，实际上很气派，而且给人一种犀利的战斗节奏，整体的设计上，不管是单拿出来，还是整体欣赏，在我眼里亚洲龙的外观真的是太完美了！
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不管哪个角度看，跟旁边的ES比丝毫不逊色
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车尾设计更有层次感，欧美风的贯穿式尾灯，挺翘的臀部，大尺寸的运动轮毂，彰显魅力
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进到车内，第一个感觉就是内部很有设计感，不单单是说这种结构上看着就比较有未来感和设计感，它这个车的内部的包括用料，包括整个的功能区域的设计，都是一个很整体的东西，所以看起来就很有设计感，而且坐进去之后会有强烈驾驭它的感觉。三幅式的多功能方向盘指向很精准，指哪打哪，真皮的握感不错，上方的按键都是分别控制不同的功能，像自适应巡航这个黑科技很好用，特别是有一次高速上而且是下着大雨，视线又不好，超车是不可能的，巡航系统开好，跟着前面车走就行了，本来觉得这功能属于鸡肋，没想到挺可靠的。
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开车最重要的是手感合不合适，摸哪都顺手那就对了
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材质运用了很多软性材料，而上方的空调的出风口不会直接对着人吹，比较人性化。
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混动车型有四种驾驶模式可切换，如果没啥特殊情况的话，基平时本只会用normal，来的比较快也很舒服，行走自如。
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中控下方的控制键，带有方向盘加热功能，同级少有
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前后都带电动调节和加热功能，冬天不会凉屁股
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日系车不愧是空间利用大师，确实在车内一些空间的利用上是高手级别的，像我就喜欢把亚洲龙当成一个移动的家，内部空间宽大，乘坐无碍，看我178的个子，将驾驶位座椅调到最舒服的位置后，身体活动很自由。
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后排很舒服，两个成年大汉坐着也没有局促，我一般不会让后排坐三个人，一是因为后排中间地面是凸起的，坐中间的那位会不舒服，二是我个人的偏执，后排绝对不能坐三个人，两个人宽宽松松开个黑。
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后排中间扶手上方有多媒体控制区，打开后还有两个杯架，早上送孩子上学，放杯豆浆之类的还是很方便的
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