屋脊行走 on the way
HELLO各位同学，抱歉等了这么久，因为家里突发的事情，所以耽搁了几天，咱们书归正传，上次咱们讲到了，我们一行两人从色达佛学院出来，一路去往莫斯卡县，去这里需要翻越一一座海拔在4500米以上且常年积雪的雪山，对于人和车来讲都是又一次考验。人家出来玩都是看看风景品尝一下当地的美食，而我们出来玩这一路堪比取经。https://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2019/801/309/12474903108_1810173703.jpg
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在我们行进了不到100公里的时候，路上开始出现塌方现象，而且塌方的地点很密集，这时候我们心里就有点不安了，因为之前几次进藏也都出现过塌方断路的情况，一旦塌方堵车1-2天也很正常，但之前时间都比较充裕，这次时间比较紧一旦大堵车基本可以说这个假期就报废了，我们商量一下拦住了一台对向的车辆，告诉我们前面塌方还在继续，正在进行单边放行，路况很差。
但是打量完我们的车之后又跟我们说，你们这车可以走，但是为了安全起见我们决定不再前往莫斯卡而是转道去往炉霍，转而去稻城亚丁。
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换路后路况出奇的好，而且之前阴沉的天气也一扫而空，变成了透光度很好的蓝天白云，远处的雪山也是清晰可见。我们为什么选择炉霍呢。因为这个地点，近可选择四姑娘山，远可以去往稻城亚丁，这个地理可真是无敌。而且在网上看酒店条件很好且价格不贵。
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从色达过来一百多公里，虽然一路走走停停景色很好，但是两个多小时也到了，这时候就发现了一个很尴尬的事情，我们到达炉霍后是下午3点左右。
无论去往四姑娘山方向的道孚县还是稻城亚丁方向的新龙县大概都是五六个小时，但是原地修整又没有什么可以玩的地方，所以我们简单规划后，决定稍微赶一赶，去往稻城亚丁方向的新龙县住宿，在路上我们才明白为什么这里的酒店这么便宜，走317环线的同学基本都是我们这个路线，肯定也会遇到我们这个问题，就是到了炉霍不住，而是选择继续赶路，所以造成这边游客流失。
但是没想到我们这个决定才是痛苦的开始。因为我们已经错过了饭点在路边找一个包子铺对付一口，就继续踏上了征程，鸡蛋汤看着还不错，但是这个包子，第一口我还以为吃的是馒头。。。。
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风景依然炸裂，在路上已经美成了这个样子，不知道在稻城亚丁会成什么样子，而且这一路走来，锐骐6的油耗更是让我惊喜，平均10个油，这可是海拔动辄四千多的高海拔地带，一路连续几个小时的长上坡更是家常便饭。而且超车也是游刃有余。
比我的老帕可强多了，记得16年驾驶帕杰罗走318国道进藏，那一路忍受着高海拔带来的，动力损失以及巨大的油耗也让我苦恼不已，而这次驾驶锐骐6三百多块钱柴油，轻松跑个800多公里，人和钱包都好受。哈哈。
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正当我们沉浸在一路美景的时候天色已经暗了下来。远处的雪山也仿佛燃烧了起来一样，这个景色必然得停车拍一张。特别喜欢这种在路上的感觉，既然选择了远方，便只顾风雨兼程，但谁知道风雨来的这么快,而此时我的副驾驶还在没心没肺的自拍。
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随着太阳下山，气温也是越来越低，而这时天空也是稀稀拉拉的下起了小雨，但是我现在也只能硬着头皮继续前进。但没想到。随着小雨，路边山上的碎石，也是开始了松动，有一些小碎石掉在车顶和后箱里面的声音仿佛敲打在我们的神经上面，这是副驾的手心里已全都是汗了。而我也只能故作镇定的继续前进。
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随着太阳下山，山间的雾气升腾，远处的景色也变得模糊起来，真有点山雨欲来风满楼的意思。
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山里的天色是说黑就黑，真的是伸手不见五指的黑，路上稀稀拉拉的下着雨，头顶时不时的有随时落下，而路上也是塌陷不断，每一项都在不停的挑战着我们的神经，甚至有一段，还需要使用四驱才可以通过的一大段便道。前面的货车就因为路面太滑而无法起步，只得停在路上。来这种极端的路况看最美的风景果然需要一台靠谱的车。
经过了几个小时的艰苦前行，我们也终于到了今天的目的地，新龙县。到达酒店后，抓紧洗个热水澡，躺在床上就不愿意起来了，胡乱吃了几口饼就准备昏昏沉沉的睡下，而我的副驾一扫之前紧张的情况又开始上游戏做任务了。。。。。果然是个人才
楼主辛苦啦，传这么多图片 这才叫车吗，开出去也才上档次 操控感还是想要好好体验下 身虽未动，修正心已远行。 挺好的，感觉颜色很经典 有一种慢生活状态 一路前行，一路分享，满满的收获 继续更新啊，没看够
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