分享提车，先看迈腾，后看亚洲龙。猜我提了哪个？
看车：国庆节去试驾了迈腾和亚洲龙，其实从标题里就跟大家说了，我先去看的迈腾，后来看的亚洲龙。反正是国庆放假，不赶时间就听销售的试驾了两个车。耳听为虚、眼见为实，分别感受了两个车的表现，亲手码字给各位简单分享。另外，码字不易，版主大人给个精华吧。
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迈腾我是考虑尊贵版，优惠三万左右。结果展厅里放的展车是领先增配版。我是从18年产生的买车想法，先把迈腾放入了备选名单，原因很简单，因为大、大气、大品牌。况且那时候还没有亚洲龙的存在，凯美瑞的诱惑力也不大。至于小毛病多的传言没有考虑太多。直到现在落实买车计划，也是本着耳听为虚眼见为实的角度先看车、先试车再说。
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迈腾内饰是横平竖直的风格，规规矩矩，虽耐看但少点年轻化的元素。个人一直认为给设计师辛苦设计的产品、花大价钱买的真皮配置，加上坐垫、座套、任何套都属于多此一举的行为。而且视觉上也很丑，纯属个人见解。所以我坚决不让这些东西在我车上出现。
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亚洲龙考虑的是燃油尊贵版，两个看的都是尊贵。。考虑进来，并且犹豫不决的原因在于大尺寸、大空间、大气、配置丰富，，，这些很诱人，还有丰田的技术和后期保养维修的成本，你品，你细品，划不划算。
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内饰大体上看也是横平竖直的设计，但不同的在于用了悬浮中控，多了和雷克萨斯一样的层次感，木纹饰板颜色比迈腾的浅，而且形状复杂面积大，这是我的感受。从视觉上亚洲龙更有“个性”。
试驾：
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优点就不说了。说几个问题吧，迈腾的动力很足，毕竟也是靠涡轮带的，但是涡轮迟滞和突然介入的感觉也让人不舒服，属于人格分裂吧；湿式双离合低速的确有顿挫；底盘硬；自动启停贼难用，不知道为什么要设定成还没停车就熄火的逻辑；隐藏排气，搞不懂外漏排气能用多少钱？
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亚洲龙从某种角度上属于中和了迈腾的某些缺点。比如主动悬架面对起伏路面更舒缓、自吸发动机和变速箱平顺性高、虽然迈腾优惠更高，但亚洲龙的4年10万免费保养同样省了一笔后期开销，更何况迈腾EA888发动机还伴随着后期存在不确定性……当然亚洲龙也不是完美的，倒车影像画质低；没有四门无钥匙进入；没有Carplay。
提车：
到了解密真相的时刻了，最后我还是选了后者亚洲龙。其实我买东西一方面考虑需求，一方面在需要面前在考虑预算、成本。就像迈腾给的幅度比亚洲龙高出很多，但核算后期的养车成本，无形的维修成本，在这些面前没有对动力的强大需求，因而选择亚洲龙是最佳选择。
下面看图吧。
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正面照片必须要有。
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亚洲龙的前脸褒贬不一，我是觉得有个性还不失大气，特别像雷克萨斯ES。
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45度拍的照片很好看，但我的技术还是没能排出别人的效果。
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大鹏展翅失败了。
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另外对熏黑轮毂情有独钟，黑白搭配上档次。
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原厂就有小尾翼，全车风格都有运动的设计。
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有全景天窗，而且车顶也是黑色的配色。
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尾灯比迈腾动感多了，这造型不用我多说啥了吧。
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我说了，内饰绝不装座套，掉档次，。会把座椅侧气囊和缝线都档上。
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四门一键升降，后视镜折叠控制。
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这次丰田做出了改变，变得有支撑性和运动性了，去试驾就能感觉出来，接近德系的驾驶品质，提升了很多。
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多功能方向盘，全系标配了。主动安全，全系标配了。自适应巡航，全系标配了。
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充电口都藏在了扶手箱里。
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自动大灯，省事还安全。
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爱信8AT，平顺性尚可。
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档把前边的储物格，不熟悉的还真不知道推开有个储物格。
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迈腾油箱盖是摁压开关，亚洲龙的是车内按键开关。
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