藕断丝不断 发表于 2019-10-1 10:51:06

街拍首次露出我的亚洲龙

    我相信不止我一个人,全国各地住在老小区的朋友都或许会遇到停车不便的情况,要么就是新小区下到10万、上到20-30万一个的车位。总结下来就是,停个车比登天还难。庆幸的是,离小区也就500米的路边可以停车,还不要钱,只需要碰运气抢车位就好了。

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    我也是有15年驾龄的老司机了,可以很自豪的在这里说我零事故,多年来靠的是谨慎小心,小心驶得万年船,宁等一分钟、不抢一秒钟。

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    聊聊买车吧。不管买什么东西,第一次买可以说是入坑,第二次乃至第三次就知道自己需要的是什么了,所以也就更干脆、直接一些。因而就是在简单诉求之下,使我将矛头指向了小龙女(在这里澄清一下,小龙女是亚洲龙的爱称。因为我女儿龙年出生,小名就叫小龙女,在把亚洲龙提回来之后也就这么叫了)。

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    然后是为什么选小龙女。诉求点在于,省油、轻快好开、技术成熟。站在年龄的层面考虑,85后,既要顾忌家庭又要顾及工作,所以车大的要求占下了。外观和内饰同样,既不能缺少B级车应有的气势,又要保证有一分轻松地氛围。现在的车型,像凯美瑞、天籁、雅阁已经开始过度年轻化,我接受不了。迈腾自成一派,还是老干部用车的姿态,欣赏不来。小龙女不能说是最好的,只能说在20-30价位里最合适的,适合我,适合继续做我和我家庭的另一半。

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    再说为什么挑双擎而不是燃油车型。

    出门远行的次数不多,如果出去混动的动力比插电来的更可靠。市区占比最多,混动绝对能把油耗拉下来。丰田研究混动的时间久了,可以和可靠划等号,我可不想花30万买个新势力的试验品,把电动爹真的当成爹伺候。所以,挑的双擎最适合我。

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    刚才说过,小龙女的内饰在沉稳中有夹带着调皮。如果你只看图片可能感觉和看迈腾没有太多区别,但仔细看就会看到一些端疑。就像下边这个角度。

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    横向视觉在空调这个部分做了分层处理。用我自己的话讲,叫做给85后留了些许的尊严,虽然年纪不知不觉已经奔向30,就连选车也要带有岁月感,但小龙女还能给一些艺术的设计在其中,只能说让我自己看着舒服许多,忘却不断增长的年轮。

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    车载导航的好处就是可以在仪表盘和HUD同步路况信息。

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    自动防炫目后视镜,能做成无边框最好了。

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    侧面来车预警,侧面盲区来车了就亮小黄灯提醒。

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    推开盖板下边有个苹果6S大小的储物格,放零钱挺方便,还不怕被贼惦记上。

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    纯电模式比较佛系,我的意思是需要蓄电量高于2/3才行,适合挪个车用一下。关于自动驻车,没有记忆,每次上车都要系安全带手动打开,倒车停车之前在手动关闭(麻烦)。

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    仪表盘和中控都能看电机和发动机的工作状态,堵车盯着看化解无聊,很有意思。时速40还是60以下,不慎踩油门且电量充足,就可以电机驱动,反之两种模式一起工作,或者发动机自己干活。

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    座椅加热和座椅通风统统都是三挡,加热还没机会用到,天天盼着天儿赶紧凉快起来吧。

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    后视镜加热也藏在空调面板里了,不会用的底下留言问我吧。秋天短暂的使用空调挺给力,25度都感觉冷了。

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    后排角度可以调节,别问我在哪,我的后中央扶手有电动的调节控制面板。腿的空间非常宽裕。

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    我的全景天窗基本不打开用,只会打开遮阳帘进光。


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