昂克赛拉两个月用车感受
本人是个不折不扣的北漂，来北京5年了，依然没有能力买到自己的房子，那对我来说简直是一个遥不可及的梦想。但是，通过多年的努力，我还是小有积蓄，起码能满足一下自己的小需求，那就是买车。总是有人调侃，娶妻结婚就是得有车有房，房子遥不可及的情况下，车子算是对我唯一的慰藉，起码两个条件满足其一了。我是个雷厉风行的人，既然目标很明确，接下来踏上了选车之路，我的预算不是很多，只能买到A级车，在十多万的级别中，网红车思域、家用车朗逸、操控王者昂克赛拉这三个是最先纳入我的考虑范围之内的，其他的车子或多或少有些对我来说很致命的硬伤，就不纳入选择范围了。
最先排除的就是朗逸了，作为独立思维的北漂，我深刻的了解销量并不能说明真正的实力，朗逸对于我来说最大的问题就是太平庸，平庸到我觉得这就是个工具，并不是我喜欢开的车子。接下来，思域和昂克赛拉，颜值都很高，在年轻人心中的热度也差不多，我都挺喜欢的，但是试驾过之后，我觉得昂克赛拉的驾驶感受是我更加的喜欢的那一种，思域虽然快，但是有种说不出来的感觉，有点闷，可能和CVT变速箱有关系。目前提车已经有两个多月了，简单分享一下用车心得。
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先来个大鹏展翅，昂克赛拉的颜值是没的说，凶悍的前脸是我的最爱，其实我感觉它的设计比思域更协调。
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日间行车灯也算是亮点，终于跟上了国际潮流，看上去很时尚，和整车的气质很搭配。
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昂克赛拉的侧面很动感，车身不是很长，但是两条腰线的造型让车子看起来很修长，很秀气。
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给小昂洗白白，不得不说尾巴算是我最喜欢的地方，总有一种90年代日本性能车的味道，如果加以改装，效果一定非常棒。而且尾灯也是LED光源，点亮效果很好。
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总的来说，昂克赛拉的外观无可挑剔，魂动红也算是这个车独有的名片。
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内饰其实算是北欧简单风格，但是非常好用，各种功能用起来都很顺手。
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车辆的操控感受没得说，开起来有点性能车的味道，1.5L自然吸气发动机完全够用，油耗也很低，我很喜欢激烈驾驶，就算这样，油耗最多也就7个。
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转向手感也很棒，在北京拥堵的道路上，一个好的转向意义非常大，能让你更轻松的并线。
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最后放两张刚提车的照片。
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回到村里，我就是全村最靓的仔！
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总的来说，昂克赛拉对于我来说是一台不折不扣的好车，用起来很省心，也很开心，完全没有中庸的无聊感，我想这就是昂克赛拉对于年轻消费者最大的吸引力。
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