提回来第一时间发个作业, 我的棕色亚洲龙
货真价实的新车，连牌子都没上，但进停车场有点不方便，现在大多都是电子，有保安倒还好，说一声就给你抬杆了，但没有……只能认倒霉，确实不方便，所以过几天就车管所选号，这两天还能趁着有临牌，稍微“肆无忌惮”一下。http://i2.tiimg.com/602297/3b3188236624771e.jpg
地下停车场，灯光不足，但我确确实实是棕色的，图片拍着有点不明显
其实买一款家用车很好选，无非就是空间、油耗、保养等几个常见问题，当然符合这些条件的车也很多，比如雅阁、天籁，喜欢动力强的甚至还能考虑ATS-L或者XTS。
我列举的几款车当初也在我的“愿望清单”里，简单说说为什么将它们一一淘汰。第一个省油，可以排除ATS-L或者XTS，我开车佛系，对动力要求不高。第二个排除天籁，虽说舒服，但外观尤其车尾部分我不怎么喜欢。最后说雅阁，也是和亚洲龙棋逢对手，但我在试驾雅阁的时候，感觉底盘避震有点硬，舒适性有待提高，这和亚洲龙汽油版的AVS悬架一比，效果立刻出来了，再者，凭良心讲，亚洲龙的安全配置也更丰富。
废话不多讲了，直接上点干货吧。
先说好的：
1、 最大的感受是外观带来的，虽然前期看图片，后期看车，那种惊艳的感觉会越来越小，每个人都会审美疲劳，但第一眼看到它时，前脸的凛冽感、车身的线条感，都让我记忆深刻。
2、 我刚才所说的AVS自适应悬架，也是亚洲龙汽油版独占，行驶时可以将颠簸感降到最小，开起来真的舒服，建议以后亚洲龙换代的话，能把AVS作为全系标配的配置。
3、 分区空调，这真的是豪华车的配置，可惜我这汽油顶配版，只是前排才能分区操控，但我觉得也挺实用。
然后再说不好的：
1、 刚提回来的时候，大脚踩油门，噪音有点大，也有一些顿挫感，不过这几天有所好转，所以我推测和磨合有关系，再过段时间希望能更好一些。
2、 前排空间不小，驾驶员和副驾驶很位置很舒服，而且后排的腿部空间也相当宽松，唯独头部空间，后排对身高一米八多的乘客就不太友好了。
3、 汽油顶配前排有座椅加热，但是没有通风，想多花钱也没得选。
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大灯亮度十足，车漆很有光泽。
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格栅的造型非常显眼，这就是我说的那种“凛冽感”，目前为止回头率居高不下。
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能看出来棕色吗？我就说我这真不是黑色。
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现在感觉黑轮毂配个白车可能更好看。
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尾灯，和前大灯一样，给人一种特别笃定感觉。
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造型的辨识度很高，几乎市面上很少这种尾灯凸起的设计。
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拉开门，我最满意的米色内饰，还有恰到好处的氛围灯。
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这张氛围灯更明显，有人说容易脏，但现在洗车房又不是不能洗，而且哪那么容易脏？
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中控设计还可以吧，用着顺手，就是这个材质，容易落土。中央扶手是目前开过的车里最舒服的，不仅宽，高度也合适。档把的按钮感觉有点别扭，我喜欢那种按键在侧面用大拇指按的，亚洲龙的档把按钮是在前面，用中指或食指往里扣，需要时间来适应适应。
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再来几张氛围灯，虽然只有蓝色这一种，不过颜色很正，看着挺有档次。下面那个黄色的照地灯，只有前门有，后门就省了，特意看了一眼海外版的照片，也是一样，小遗憾。
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虽然光线不好的地方360影像画质感人，但整体还是很实用的，有时候技术再好也架不住汽车盲区。
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后排腿部空间看着就很大，重点是坐垫长，目前坐过的人都夸后排舒服。
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全景天窗，很少打开玻璃。
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想到哪写到哪吧，就说这么多，谢谢支持喽！
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