从屁驴子到春风时代，轰鸣飞驰30年
前今天和几个车友一起到宁波参加了春风动力的第三届春风日活动。往返千里路的奔波，回到家后，心里还是热血沸腾，晚上几次听到楼下机车轰鸣而过的声响，迷迷糊糊之间居然还以为在活动现场。http://i1.fuimg.com/575493/6ae8792723980953.jpg
和上两届活动不太一样的是，这次春风日活动的主题是庆祝春风的30岁生日。回想起30年前，那是个我们还把摩托车叫做屁驴子的时代。为什么叫屁驴子呢，因为那时候的摩托车就像毛驴儿一样，跑得快，耐力好，而且也比较能够适应各种路况的需要。而“屁”字，则是说，发动机声响特别大，就像放屁一样。
一晃就是30年过去了。如今站在春风日活动的现场，不管是去年的花魁 400GT还是今年的霸主250SR，完全找不到一丁点当年屁驴子的影子。
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250SR是一款仿赛车车型的新产品，一直以来只闻其名而不见其真身。只看外表250SR绝对是当前摩托车的颜值担当。蓝色的主色调，配以艳黄色的轮毂和腰线，一下子把现场情绪点燃了。而且战斗坐姿，搭配流线型的设计，就像一匹骄傲的即将奔赴战场的骏马一样，透露着英气和霸气。在性能上250SR比外形更让人心动，全彩的液晶仪表，具有雨天和运动两种模式，适应全天候运行。大家都知道一辆摩托车的刹车能力，前刹占了70%，后刹仅占30%。而这款250SR采用了前单碟配双活塞BREMBO卡钳，后单盘单活塞卡钳，让车辆的安全性能更加可靠。租后说一下减震的问题，为了适应急速需求，250SR采用的是倒立式前减，看看那粗壮的外表，一种敦实感扑面而来。
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当然除了250SR以外，春风其他车型的表现同样突出，春风日上两轮赛道、赛事广场、越野场地、品牌学院与大师讲堂，五大环节的活动也同样吸引人，只不过是我个人更沉迷于新车而已。从250SR一亮相，我就有一种预感，时尚炫酷元素的悄然融入，科技与品质的完美结合，或许摩托车的春风时代已经开启了。
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