原以为小五只有颜值，谁知却是内外兼修
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有的人认为车只是一种交通工具，有的人会觉得车像人类的伙伴，而我更喜欢后者。一辆车的陪伴几年甚至十几年时间，在它的职业生涯中不断完成自己的使命。有了车，就像有了一个移动的家，他能带你去如何你想去的地方，跨过你心中的大山大河。
人的一生续页会有很多辆车，但总会有那么一台让你印象深刻，就像我先现在的小五。它是我见到了以一款运动型SUV，不管是在外观还是动力都达到了我心中的预期。更直白动力、更极致的操控，让我看到了一台与众不同的SUV。
今年年初，我有了换车的需求，因为受够了之前的老家伙，故障、异响、动力弱，等等这些因素，让我不能忍受，所以，这次我必须要换车了。
接触小五之前，我对马自达的设计和操控早有耳闻，开过了美国车、德国车，也许日本车是个不错的选择。直到我第一次近距离接触CX-5的时候，我才真正感觉到马自达的魅力所在，原来一台车也可以设计的这么漂亮，原来SUV也可以有极致的操控，它就是这么内外兼修。
原本我只注意到它的外观，
可深之后才懂得，
车也需要用心体会，
原来CX-5却是如此，
——内外兼修
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我喜欢开着它在路上，因为这样才能让我对他的印象更加深刻。既然选择便去喜欢，即然喜欢便可包容。它只是一个附有灵魂的机器，也有自己个性，我希望它能在陪伴我的时光中，不管何时何，我都愿意与它同行。
不废话了，让小五跟大家见个面吧！
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拥有这与生俱来的魅力，无法言表的设计，第一次接触就让我爱不释手，马自达竟有如此魅力。
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凶狠凶狠还是凶狠，虽然没有粗壮的轮廓，但那些纵横交替的线条也让车变的与众不同。
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与生俱来的运动气息，让整个车看上去如后期改装般的效果，开在大街上总能有种拉风的感觉。
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2.5的标识证明着它“内功深厚”，想学啊你~我教你啊！有了它我不需要在和任何人废话，拼动力也许你会输掉。
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两条腰线成为了小五的侧身的精髓，刚毅的线条凸显运动的风范。
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虽然看似简单的内饰设计，却是内容丰富，完全满足你所有需求。
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纯黑色的内饰，简介明了，子弹形的银色出风口设计别具一格，可能年龄大的人有些不能接受，但对我这样的80后来说，这不正是最好的选择吗？多出的一根线是不是很奇怪，那是4S送的行车记录仪，我还没安装。
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1872公里，油耗控制在9.1L，相对其他车友来说，我的油耗还是高了一些。还没上过高速，到时见分晓。
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天窗也是必须要有的，不过不是全景的，除了这一点我没什么不满意的了。
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为什么很多人都买SUV就是这个目的，后排太宽敞了，四个人都能挤一挤。
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我用自己做个比较，183的身高，最舒服的坐姿后，膝盖还有一拳多的距离。
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新车都手里时，并没有太大的异味，网购了一些竹炭包不知道管用不管用，反正自己也心里舒服些。
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在以后的道路上，它会陪伴我和家人很长一段时间，希望它能在陪伴我的时光中，给我更好的驾驶体验。像亲人，像朋友，这正是我需要的一种感觉。
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