2019款宋MAX能成为爆款吗？先问问上汽大通G50！
最近身边很多朋友问我，12万左右的预算，2019新款宋MAX和上汽大通MAXUS G50这两款车到底该如何选择。二者一个是更新换代的新车型，一个是家用MPV里的“黑马”，全系上市前就有不错的市场表现。下面，我就2019款宋MAX和上汽大通MAXUS G50的外观、内饰和空间三个方面来和大家说说。
外观对比
2019新款宋MAX大部分保留了现款车型的设计，只在个别地方做了微调，比如使用了双色拼接的外后视镜、全新样式17英寸双色轮圈，还有琥珀金色车漆，中网面积也更大，镀铬饰条有一些微调。美中不足的，宋MAX外观整体看起来有点小巧，缺少一点家用MPV车型的气势，这主要是被车身尺寸所限制。
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上汽大通MAXUS G50的外观因为有C2B智能定制模式，可实现“千人千面”，满天星前格栅搭配LED灯组的设计，很是让人喜欢，也比较有品位。
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作为一台长度超过4.8米的车型，上汽大通MAXUS G50体积并不小，但通过车身侧面两条犀利的线条设计，让整台车看起来活力满满。悬浮式车窗设计很时尚，原厂自带的隐私玻璃我个人也比较喜欢，能够给车内很好的私密性。
内饰对比
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2019新款宋MAX这次升级的重点还是在内饰上，中控屏升级成为了10.1英寸或12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad。不过宋MAX内饰的通病仍没有改正，那就是品质感不强！车内按键均使用了中文字体，在业内属于首创，但字体的选择缺少设计感，有一股“山寨风”。
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比较可惜的是，宋MAX只有一个天幕，天窗并不能打开，给人一种工程还没有完工的感觉。希望宋MAX在细节方面还得多加把力哦~
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上汽大通MAXUS G50内饰整体质感很强，把手、中控台等随处可见的镀铬装饰，中控使用了一块类似奥迪的悬浮式中控屏，搭载了上汽阿里斑马智能互联系统，科技感十足，这款车机被国内多家品牌使用，用户使用反馈比较好。
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不得不提的是，上汽大通MAXUS G50车内“座椅背板+小桌板”的设计很是贴心，简直就是“育儿神器”，既可以是小朋友的书桌、玩具台，又可以是大人的临时办公桌，实用性是不是很强呢？
空间对比
4680*1810*1680mm的长宽高、2785mm的轴距，让2019新款宋MAX车型尺寸数据并不亮眼。如果非要定个性，那也只能称作“紧凑级家用MPV”了。
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在满足第一排驾驶员正常坐姿前提，来到宋MAX第二排，腿部空间只能说刚刚够用，大约剩下一拳左右的距离，对于身高超过1.8米的乘客来说，头部空间并不是很宽裕，大约只剩下一拳左右的距离，如果没有选择带有全景天幕的车型，甚至稍稍会有压抑感。
以宋MAX的尺寸来说，5座车才是它应有的样子，但强行推出6座、7座版本就有点让人难以接受了。坐进宋MAX的第三排，感觉双手都可以够到到地板了，而大腿几乎也得不到支撑，头部与腿部也谈不上有什么空间剩余。
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宋MAX在第三排未放倒情况下，后备箱进深只有330mm，考虑到第三排座椅有倾斜角，同时后备箱门框也有一定倾斜角，实际在后备箱上部分空间并没有余留多少，也只能放一点背包等小件物品。
上汽大通MAXUS G50的车空间相对来说还是很宽敞的。4825*1825*1778mm的长宽高， 2800mm的轴距，让它在家用MPV车型中也能占有较大优势。
坐在上汽大通MAXUS G50的第二排，身高1.8米的乘客腿部空间大约剩余两拳的距离，头顶空间大约有一拳四指的距离，而且座椅的支撑性与柔软性也不错。
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在第二排乘客舒适坐好的前提下，上汽大通MAXUS G50第三排腿部还有有一拳左右的距离，头部空间还有一拳两指左右的剩余，300mm的座椅高度也能够让腿部得到较好的支撑。
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第三排不放倒，上汽大通MAXUS G50后备箱容积还有406L，可装下2个24英寸、2个20英寸的行李箱，哪怕是7口之家“全员出动”也能轻松搞定！
总之，这两款家用MPV在外型上比较吸睛，但是在内饰和空间上上汽大通MAXUS G50比宋MAX要更好一些。如果只从这三个方面考虑，我个人更看好上汽大通MAXUS G50。
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