前海已对港企出让九宗土地 面积超26万平
记者从昨日在香港举行的深港合作会议上获悉，截至目前，前海已对港企出让9宗土地，合计土地面积约26.79万平方米，规划建筑面积约209.26万平方米，这些由港商独资或控股开发建设的项目均可试行香港工程建设模式。前海管理局、市住建局、香港特别行政区政府发展局昨日联合发布了《在前海合作区试行香港工程建设模式合作安排》，区内港商独资或控股项目可选聘香港工程建设领域服务业专业机构及专业人士为其提供工程建设领域服务，前海管理局参照香港工程建设模式对其进行管理。
据悉，这些专业机构包括香港建筑师事务所、测量师事务所、工程建设顾问公司等，专业人士包括规划师、建筑师、测量师、工程师、园境师等。香港发展局将制定名单，交予前海管理局对《名单》登记备案，并编订专业机构《名册》，符合条件的香港人士可向前海管理局申请登记备案。
目前，多个工程建设领域的深港合作项目正在前海展开。例如，嘉里前海项目引入的香港建筑服务业企业涵盖了机电设计顾问、景观设计顾问等9个具体领域；前海投控针对前海自贸大厦的造价咨询等、前海交易广场的方案设计及投资顾问等引入香港建筑服务业企业。
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土地资源难以为继 深圳未来将向空中发展？
“随着经济持续迅猛发展，深圳城市人口逐年剧增，土地资源捉襟见肘，未来深圳城市发展将何去何从？”在28日闭幕的深港城市\建筑双城双年展上，“对深圳未来高密度环境中多元混杂栖居方式的推测与设想”的展品受到高度关注，要破解土地资源难以为继的难题，深圳未来或许应该一改之前水平方向发展的模式，转而变为垂直方向发展模式。
“对深圳未来高密度环境中多元混杂栖居方式的推测与设想”，是由“都市实践”建筑事务所推出的展品。该事务所合伙人孟岩介绍说，该展品展示的是一种“城上造城”的城市发展理念。过去在水平方向无限制发展、对土地资源无限占有的开发模式，已经无法支撑深圳未来的发展。与此同时，深圳的发展还必须兼顾生态保护，尽最大可能保留山、海、自然保护区等资源。怎么办？唯有往垂直方向发展，在局部区域增加密度。
孟岩介绍说，展品展示的正是这样一种发展模式：在有高铁或者其他交通配套的局部区域，建摩天大楼组群，把丰富的城市生活元素挤压在垂直空间里，从而实现垂直的、多元化的高密度生活方式。人们既可以居住、工作在城市中心，亦可以在城市中心享受商业、娱乐、文化等多种多样的服务。“这样的设想，并不完全是乌托邦式的推测，而是完全有可能实现的。”
事实上，在本届双城双年展上有不少展品都展示了城市未来向垂直方向发展的理念，例如主题为“风塔之城”的展品就提出将“植被”发展到空中建筑的理念，并展示了未来城市往空中发展的形态。
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