从即将上市的亚洲龙看TNGA架构下的新未来
一定会有一部分人觉得看一个人其内涵远远比外表重要，比方说像我这样大龄单身者的父母。他们站在一个三观很正的角度和我们说：“外表不那么重要，重要的是心灵美。”那看起来无懈可击的观念很自然地把我们归类到了外貌协会，然而实际上我们只是对美这件事上有更深一些的理解。好的灵魂万里挑一，诚然要比好的皮囊更加难得。但是吸引你想去深入了解一个灵魂是否有趣的驱动力是什么？还是外表流露出的气质吧。老话讲“相由心生”，虽然没有什么明确的科学依据，但我觉得内在一定会在一定程度上体现在外貌之上。人如此，车更如此。
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想要拥有出众的外表，除了天生条件以外，对自己后天的打磨也很重要。如果一个姑娘她睿智、善良又非常自律的话，即使相貌平平也一定具有相当的吸引力，因为她具备打造自己外表的内核。对于丰田车而言，在TNGA架构下有突破力的设计就是其越发漂亮的外表之下所隐藏的内核。
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要看提出TNGA架构后对丰田车身外观的影响，最直观的方式就是对比其前后的变化。拿凯美瑞来说，只需看一眼对比图，变化不言自明。虽然我被TNGA架构下设计出的车型外观惊到了，但我还是理智的。我考虑过是不是因为当下几乎所有车厂都将家用轿车“年轻化”，丰田只是跟上了主流的脚步而已？
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带着那样的疑问，我又对比了一下TNGA架构下的车型与其他品牌的外观差异。一汽丰田的奕泽和一汽大众的探歌就是一组很好的比对。单从外观上来看，两款车都贯彻了“年轻化”的主旨，但在设计上的用心程度，我个人觉得奕泽是好过探歌的。
奕泽贯彻“年轻化”，却又明显不止于此。其夸张的线条下所传递的不仅是年轻的活力，更有一种未来感、超前感。我觉得奕泽抓准了年轻的真正表达方式，仅仅是有活力未免有些泯然众人，我们要的是超前，是先人一步的成就感。
将这些超前的表达轻易呈现在我们眼前的无疑是TNGA架构下的外观设计。仿佛直接跳过了如今盛行的“年轻化”，一步跳至“未来化”。
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有一种美，是在绝美的风景之中仍不失体面；还有一种美，是在任何的背景下都保持从容。我同时欣赏这两种美，但我不得不承认，后者适合做主角。
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即将上市的亚洲龙 AVALON 作为丰田 TNGA 架构全球旗舰，在全面提升性能的同时，呈现出“大胆突破”的造型语言，以及极具“穿透力”和未来感的外观形象，以“不妥协”的设计态度和高价值，将消费者从“妥协”中解放出来。
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丰巢概念，确实具备打造“主角”的能力。让我苦苦等待的亚洲龙，在第一次对它产生浓厚兴趣的时候，正是被它那超前的外观吸引的。官方使用“穿透力”和“不妥协”来形容亚洲龙身上“大胆突破”的造型语言，这是我没曾想到的描述，再三思考之后，我发现确实无法找到比这更合适的形容了。
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C柱向后延伸，大灯采用“型面转角”设计。
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前脸稳而不乱，似有无数话要说，却始终从容淡定。
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那份“淡定”又绝非外强中干，车身设计还考虑到了空气动力学，用官方的话来说就是：源于自然的节能设计灵感*全年节油约 1500 万升；从鱼的形状获得灵感，在空气动力底罩上安装了 6 个气动鳍形小翼，更降低风阻；TNGA 下设计的空气动力底罩比过去扩大 25%的覆盖范围，气孔也控制在最小限度。
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热恋中的人是冲动的，眼中只看得到对方身上的好。正如我现在看亚洲龙的外观已经到了“怎么看怎么美”的程度，心中的那份期待也愈加强烈。也许有人会说，太过冲动早晚会后悔的，尤其是在外表这种较为表面的层面上。但我想让各位回忆一下，人生中那些极尽美好的回忆，有多少是在完全理性下发生的，又有多少是在保持基本的理性下由内心最原始的冲动驱动的？
基本的理性+最遵从内心的冲动等于什么？我现在强烈的觉得，那就是未来啊。
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