定了！纠结数月，今天拿下了荣威Ei5！
去年8月份，媳妇的身份拿下新能源指标，兴奋之余，就开始选车历程，本来觉得，绿牌也来之不易，要不买贵一点的吧，先后看了几款混动和纯电的新能源SUV，车子都不错，就是觉得价格略贵，后来想想，其实我们也就一家三口，偶尔爸妈来北京，也就一家五口，买个普通实用一点的新能源轿车足以，没必要花这么多钱。基于这个出发点吧，先后看了比亚迪秦、秦pro、帝豪这几款车型的纯电动版，秦呢，价格还不错，但外形有点LOW，就PASS了，秦proEV版蛮好看的，内饰各方面都可以，就是价格感觉偏高，补贴后起步价都17W了，最后就剩下帝豪EV，虽然感觉驾驭感很一般，但价格还OK，补贴后12.58万起步，可以接受。但后来，有朋友给我们推荐了Ei5，网上一看图片，对哦，怎么不考虑一下这款车呢，还是旅行版的造型，更耐看也更上档次，家用更合适，也不会烂大街，价格也在可接受范围，最主要的是续航不比帝豪差，快充也不到1个小时……
不过还没等我们去看车试驾，2019款的Ei5就上市了，增加了两款车型，综合续航还提升到420km，最大续航达到570km，并且还增加了不少安全配置，就更心动了，大年二十七听说2019款到店看，就跑去4S店匆忙的看车试驾，一切都相当满意，但就要过年了，所以也没有下订。过完期间回了趟老家，元宵节过后才回北京，忙完手头的事情，媳妇说不能再拖了，就去订了车！上午去的，交了5K定金，要了14.88万的智联旗舰版，新车价格上没优惠，送的东西也比较常规，不过对车子满意，所有也不太在意这些了。订车结束后，还拍了一下展厅里的2019款Ei5，在论坛看到有车友说部分地区2019款还没到店，那可以参考一下我拍的吧。
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门面气派，而且在店旁发现了一辆大捷豹，不知道是来看哪款车的呢？
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其实2019款整体的外形跟2018款都是差不多的，区别最大的地方，就算是这个前大灯内部结构了，看到没有，一个横着的Y型，我个人认为，其实2018款的前大灯内部造型也很好看，可能荣威为了家族化一些吧，所有2019款就改成了这样的前大灯，也好看，其他的外形设计就基本没有变化了。
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车头的充电口，车身侧面还有一个，快慢充结合，是目前大多数新能源车的主流设计了。
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尾灯感觉也没有变化。
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在这个能源消耗标识，显示综合工况电能消耗量13.2Kw.h/100km，但是还有一个电能当量燃料消耗量1.5L/100km，是不是说，百公里消耗的电量，等于消耗1.5L燃油的意思？目前好像还没有哪款燃油车油耗能做到1.5L/100km吧，混动车型都难以做到。
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这个英文字母是新能源车的身份证明了吧。
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这个版本的轮毂其实很好看。
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配置不低，带无匙进入系统，就整体配置来说，我觉得比同价位的帝豪EV要高一些。
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后视镜的视野还是比较宽的。
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车门厚重度不错，关车门的声音好听，有质感。
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车门内侧软质材料应用还是比较多的，缝线感觉也比较均匀。
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前排空间，我一米七九的身高坐进去也不算局促，座椅的包裹性很好。
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方向盘，试驾的时候觉得比之前试驾过的几款车型都要顺一些，反馈力没这么猛，力度适中，指向也比较精准，但也略有一点点虚位吧，可以接受。
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后视镜调节和车灯高度调节设计在在方向盘左下方。
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充电口可引擎盖的打开在这里，上面还设计了两个卡槽，实用性不错。
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中控系统，试驾的时候没有深入研究，销售说是搭载了智能的斑马系统，目前最先进、应用最广的一个车载系统，上汽、荣威、名爵、长安福特、东风雪铁龙等都是使用这个智能中控系统，但我没用过，论坛里有没有车友可以分享一下这个系统的使用感受？
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一些按键和旋钮的设计还挺精致，阻尼也做得比较好。
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前排带两个USB接口和一个12V的点烟器接口。
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空调按键设计在中控下来一点。
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换挡形式是旋钮式，给人一种比较高级的感觉。
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带电子手刹和自动驻车系统。
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扶手箱略小，如果大一点会更好。
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再来看看这个座椅，两侧包裹性确实是很OK的，材质呢，皮质，填充物不软不硬刚刚好。
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主驾驶是带电动调节的。
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后排空间比较宽敞，因为是旅行车的设计，所有头部空间感觉更充裕一些。
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带中央扶手。
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后排车门，储物空间也不错。
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后排车门的儿童安全锁，这是必须的。
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后排的儿童安全座椅卡扣，也是必须的。
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后排座椅还带两个USB接口，非常的实用。
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车顶的按键，有眼镜盒、天窗开启按键。
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天窗，不是全景的，但也可以了。
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最后，一棵桃花送给各位，祝我可以顺利提车吧，提了新车之后，我再来论坛跟大家汇报汇报。
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