亚洲龙北京品鉴会,终于有干货了
昨天亚洲龙在北京举办了品鉴会,这次重点终于回到车本身了。这次品鉴会主题是“释放魅力”,主要讲的是亚洲龙的设计,而且不仅是外形方面,还提到了内饰和很多配置方面的细节。我把网上看到的几篇文章内容做了个汇总,在论坛里和大家分享下。http://i2.tiimg.com/600926/f2f458ea8db4690e.jpg
预告海报,明暗之间突出了亚洲龙车灯周围的线条,错落有致。
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现场展出的实车图,照片都有水印,看来是官方统一拍好之后给媒体发布的。黑色车看上去车漆的光泽度不错。
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这样的气势在车流中应该会很突出。
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宣传图和拍摄花絮,图片给人一种梦幻的感觉,是为了展现亚洲龙的魅力吧。
下面就总结几个发布会提到的地方,媒体的文章都特别长,其实很多对外形设计的描述不多说,网上图片这么多,大家看过之后自己心里都有杆秤。
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外观方面的介绍我直接复制新闻稿:
重说的是设计中的科技感和美感,基于TNGA概念对车身的优化,整车更宽、更低、更美观协调,高度还原设计图。加长轴距和缩短前后悬,让亚洲龙的造型比例与高端豪华车相媲美;降低车顶高度的同时有加宽了轮距,表现出性能感和张扬的姿态。
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C柱有着很大的倾斜角度,这样就使得 A柱和C柱的延长线交点前移,塑造运动姿态,C柱是以锐角收尾的,这样更加拉长了整个侧窗的视觉效果。从大灯组下方的前包围上伸出了很多的横向起伏面,像是从机盖的起伏处,笔断而意连地延伸了过来,站在侧视的角度看过去,也能感觉到“多而不乱”的节奏起伏。
其实就跟我看到亚洲龙的感受差不多,不过咱们普通人词汇太匮乏,茶壶里煮饺子。
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安全和外观配置方面,总结几个设计之余能感受到的实际效果点:
1. 相较海外版追加了两颗虎牙式LED雾灯;
2. AHB自动远光灯,在挡风玻璃后方装有摄像头探测前方车辆,实现自动远近光调节;
3. 后车门的面积增大,并加入曲面线条设计。开门的角度比一般轿车更大;
4. 贯穿式尾灯,LED高位刹车灯增至8个,能实现均匀照明,防止追尾;
5. 后视镜安装在前车门上,既扩大视野范围,又减少前柱和镜子周围的气流涌动;
6. LED光源矩阵式三眼车头灯,夜间照射宽度很广,不需要另加随动转向的辅助照射;
7. 混动版有主动关闭进气格栅,大面积左右贯穿式横格栅,可将气流引向两侧的腮型贯通式风道,降低前挡风阻及风噪;
8. 底盘做了彻底的平坦化处理,覆盖大面积罩板,降低高速行驶时的底盘风噪,改善NVH;
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内饰几个值得说的点:
1. 内饰有3种颜色可选,大面积软性材质,真皮缝线,门板侧及座椅边缘采用压纹处理,增加豪华感;
2. 空调出风口上方还有门板上方的饰条,随着内饰颜色和动力的不同有变化;
3. 前排座椅被称为零疲劳感座椅;
4. 增加后排两侧座椅加热,扩大了中央扶手增强实用性,后排和后备箱之间有开口通道;
5. 提高了座椅头枕外侧的大小和柔软度,增强舒适性;
6. HUD抬头显示器、9英寸多媒体大屏以及液晶仪表屏,实现三屏联动;
7. 多处氛围灯和导光管,增加豪华氛围和照明效果;
8. 14个JBL音响立体环绕,提升整体效果;
上面这些可以算是官方公布配置了,关于后排座椅只看到了头枕的优化,之前说后座坐垫会进行优化,这次没提,具体情况还不知道。
最后再放几张现场照片,网上能看到的就这些了,这几次品鉴会主要都是面向媒体的,希望下次可以更多的面向咱们潜在用户吧。
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