12代老黄维修记--更换张紧轮总成，检查电子风扇
车老了易损件也逐步多起来，十几年了，不坏东西，那是不可能的，前段时间发现开空调时，会有一些异响，因发电机单向轮、惰轮换的时间不长，估计是张紧轮出问题了，开到修理厂一看，支架也稍微有点问题，索性换新的，正好也把电子扇检查一下http://i1.fuimg.com/600926/aff65db897ab811e.jpg
主角必须原厂件
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包装不错
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工艺完美
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国产原厂的，进口的要贵近200块
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兄弟选择从上面搞
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大概先瞄一下，正好把风扇拿下来检查一下
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拆除风扇进行中，很简单，两个卡子一松，空间够了就能拿下来
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冷却液管子挡住了，需要拆下来
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开始
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卡子很紧，要用专用工具
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这样地方就大了
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风扇拿下来
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检查一下问题不大，间隙不大
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这是拆下来的张紧轮，轮子还行
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旧的不去新的不来，剩下的就是还原了，让小徒弟搞，也没啥问题。
注意事项：
拆张紧轮不需要放冷媒，只要把压缩机螺丝松掉，挂到一边就可以了，还有一根螺丝是压在发电机下面，一般支架坏的比例不高，如果轮子坏了，皮带拆下来，转动一下轮子也能检查出来问题。
张紧轮的轮子如果更换，建议更换日本Koyo的轮子，比原厂的要好，原厂是单轴承，Koyo的是双面轴承，耐用度比原厂的要好。
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