第二代逸动看车手记
对于工薪阶层的我来说，选车的方向是家用轿车；选车的价位十万左右；选车的目的，上下班代步是主要的，偶尔出趟远门；对于车子的要求，性价比要高；至于外观，喜欢的就好，就这样，因为是刚需，所以，实用性要强。从开始计划买车，就抽空去各大官网和实体店溜达，期间看过很多型号，合资的和自主品牌的都有，从几万到十几万不等，看过不少，但好像都不太满意。
记得今年三月末的时候，再次去各品牌的官网去逛，发现第二代逸动上市，简单看了一下，貌似还不错的样子，之后就找了个周末去试驾了。
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看到第二代逸动的第一眼，就被它的外观吸引，它不像第一代逸动那样，显得安分、中规中矩。第二代逸动，则在于凸显它的运动风和律动感。外观的造型直接打破了一代的约束，而是和睿骋CC有几分相似。前脸是个不小的亮点，特别是蝶翼式格栅。
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车灯和下面的原雾灯处的镀铬条装饰，都像是格栅的自然延伸，没有任何的突兀感。侧看它的后尾部，双腰线延伸过去在此汇合，增加了车子的律动效果。侧身的双腰线，让车子的侧面看起来肌肉感满满，充满青春气息和活力，像我一样，嘿嘿。
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打开车门想看看空间大小时，惊喜的发现这方向盘是平底的，福音呢，上车时这一腿的肉终于可以轻松的移位驾驶席！10.25英寸的中控大屏，看起来很霸气，导航功能用着不错，出远门必须用的。后排座椅空间及内饰材质和布局设计，感觉还可以。
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细节也还行，最起码看着不粗糙。我还特意试了下后排的空间，坐着腿部还挺宽松，我这个胖子坐都没问题，一般人应该绰绰有余了。后备箱空间整体布局相当规整，放置物品比较方便，容量还可以，只是后排座椅不可以放倒，对于后备箱拓展空间来说，还是受限的。
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一圈下来，印象最深的就是车子的外观和内饰，第二代逸动的功能配置和动力，不可小觑的，综合比较了一下，单就自巡航系统而言，合资车在第二代逸动价位的基础上再加五万，才有配备的可能。第二代逸动，是我喜欢的风格，且能满足我的需求，觉得大差不差，应该就是它了。
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对了，临走看到有人在试驾一辆白色的第二代逸动，也不错，我个人还是倾向于有激情的红色，大家觉得哪个颜色好看啊？
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