停车位缺口200万个?深圳欲从老旧居住区着手改善

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发表于 2016-12-9 15:18:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  深圳全市汽车总量高达330万辆,堵车、停车难,已经成了深圳人一个不可或缺的“痛”。有市人大代表曾统计,深圳大约有620个社区,平均每个社区就有5300多辆汽车,这还不算外地牌照的车辆。停车位缺口达200万个,相当于3辆车抢一个,也意味着有2/3的车辆没有停车位。

  深圳全市汽车总量高达330万辆,堵车、停车难,已经成了深圳人一个不可或缺的“痛”。有市人大代表曾统计,深圳大约有620个社区,平均每个社区就有5300多辆汽车,这还不算外地牌照的车辆。停车位缺口达200万个,相当于3辆车抢一个,也意味着有2/3的车辆没有停车位。

  市规土委近日透露,多部门正联合开展《深圳市典型老旧居住区停车问题改善研究》项目,将进一步理顺建设、验收、收费、管理、监管等环节的相关内容。

  据了解,深圳从2004年底开始实行新的停车位配建指标,同时废止1997年实施的《深圳市城市规划标准与准则》。当时的标准与准则不同程度地提高了各类建筑的停车位指标。对于单元式住宅和单身宿舍,每100平方米建筑面积由过去的0 .5-0 .6个停车位提高到0 .6-1个车位,小户型取低值。在医疗设施方面,区以上医院每病床应设0 .4-0 .8个停车位。教育设施方面,中学每100名学生应设0 .7-1.5个停车位。

  市人大代表林玉堂认为,实际上许多地方没有得到落实,或者有的只建了少量车位。比如,宝安区新落成的新安医院,全院共有700多位医务人员,设计规模病床1000个,医院配套建设800个车位,基本符合新标准的要求。但是,如果该医院一半以上的医务人员自己开车上班,剩余车位远远满足不了外来人员的需求。

  为此,今年“两会”期间,市人大代表林玉堂建议政府加大投入力度,筹建、改建更多更好的停车场,以满足社会需求,从根本上解决停车难问题。“要求建设单位严格按照新的停车位配建指标执行,抓好停车位的配套建设。”林玉堂建议,对原来已建但没有达到新标准的场所,要求创造条件,逐步改造完善。

  市规土委介绍,2014年实施的《深圳市城市规划标准与准则》适度提高了住宅和公园、医院等公共设施停车位配建标准,严格控制办公建筑停车需求,适度控制商业停车需求,“在《建设用地规划许可证》中,严格按照《深标》核定新建项目的机动车泊位数,并在方案审批及核发《建设工程规划许可证》、规划验收时,严格按照《建设用地规划许可证》各项指标进行审查,不满足的不得验收通过、投入使用。”

  市规土委透露,目前,由市交通运输委牵头,市规土委等相关部门积极配合,多部门联合开展的《深圳市典型老旧居住区停车问题改善研究》项目,将进一步理顺建设、验收、收费、管理、监管等环节的相关内容。

  相关链接

  2014年《深圳市城市规划标准与准则》要求:

  ●90平方米到144平方米住宅,每户配建停车位1 - 1 .2个,建筑面积大于1 44平方米的住宅,每户配建停车位1 .2-1 .5个,独立联立式住宅,每户配建停车位≥2个;

  ●对综合公园,由原1公顷5-15个提高到8-15个,对于医院,按不同区域,每床配建由0.4-0.8提高到0.8-1.8个停车位;

  ●对学校,由于家长接送停车需求为短时集中式停车,不宜设置路外停车位。(记者张小玲)

  (南方网)

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